AI DamagePlymouth Neon 1998: типові проблеми
Plymouth Neon 1998. Скарг власників у NHTSA: 167, найчастіше — двигун і охолодження і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 167
- з них з ДТП
- 20
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 54% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 3 Підвіска 8% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- 6 Гальма 5% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- 8 Електрика 4% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 91 скарг (54% від усіх).
- Подушки безпеки: 18 скарг (11% від усіх), у 14 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 14 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 12 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 10 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 3 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 167 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 91 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 18 | 14 | 0 |
| Підвіска | 14 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 12 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 10 | 1 | 0 |
| Гальма | 9 | 3 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 9 | 0 | 0 |
| Електрика | 7 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 0 |
| Паливна система | 6 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 0 | 0 |
| Обладнання | 3 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The passenger door would not open due to the fender being jammed back into the door. The bumper is dangling about 4-5 inches from where it should be. The passenger and driver injured their knees on the dash when they slid forward from the impact. The seat belts held.
Vehicle was involved in a frontal collision 0f 30-40 mph and front structure was damaged, poorly designed. Dealer and manufacturer were not notified at this time. Feel free to provide any further informatiom concerning this matter.
Both frontal air bags failed to deploy during this crash, and there were no injuries to report. Vehicle has not been examined to determine a cause for problem with air bags. Please provide any additional information / documentation.
This car was owned by my sister, who died as a result of this accident. Please contact me as I would like an investigation of this car.
It is a grinding noise. The air bags did not deploy in a collision. The dealership advises that I 'just go buy a battery.' I think it is unreasonable for a car to have these problems after two years, although the mileage is high, these are not hard miles in my opinion.
Upon impact with deer, air bags failed to deploy. Vehicle towed to body shop. While at body shop for repairs, mechanic could not find location of air bag sensors. Found wiring harness for air bags. 1 injury. No emergency room treatment.
In a rear end collsion the driver's and passenger's seatbacks broke, causing both to fall backwards, which may cause injuries to occupant in the rear of the vehicle. Manufacturer stated thats the way the seat were designe caused the problem. . Please provide further information.
While applying brakes in a routine stop, brakes failed to respond, resulting in an accident. .dealer noted problem was driver error.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 401 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 7% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Neon припадає 153 скарг (років у даних: 9). У цього року — 167, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Plymouth Neon 1998?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, подушки безпеки, підвіска. Усього скарг: 167. Найчастіші симптоми в текстах скарг: витік або витрата оливи (17%), подушки не спрацювали в ДТП (5%), стук, скрип чи інший сторонній шум (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Plymouth Neon 1998?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Plymouth Neon 1998 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1998 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.