AI DamagePlymouth Neon 1999: типові проблеми
Plymouth Neon 1999. Скарг власників у NHTSA: 62, найчастіше — двигун і охолодження і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 62
- з них з ДТП
- 8
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 48% від усіх скарг
- 2 Електрика 13% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
- 4 Гальма 8% від усіх скарг
- 5 Обладнання 6% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 7 Паливна система 5% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 5% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 30 скарг (48% від усіх).
- Електрика: 8 скарг (13% від усіх).
- Подушки безпеки: 6 скарг (10% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 5 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Обладнання: 4 скарг (6% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 3 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 62 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 30 | 0 | 0 |
| Електрика | 8 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 6 | 0 |
| Гальма | 5 | 1 | 0 |
| Обладнання | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 1 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Front bumper, grill, hood, driver side front fender, headlight and windshield were damaged quite severely. Damage is approximately $4000. Speed was 45 mph. Deer was large buck, 12 points. Neither air bag deployed.
Vehicle was involved in a t-bone collision of 31 mph with a 1991 ford, explorer; both air bags did not deploy, both driver and passenger have received minor injuries, and vehicle was a total loss. Manufacturer was notified. Provide any further details on this matter.
While at stop sign was rear ended by another vehicle. Two front seats collapsed, leaving driver and passenger flat on their backs, and back of seat gave up without any prior warning.
Consumer's vehicle was at a stopping position when a large truck struck the rear of vehicle at an impact of 50-55 mph;, and both air bags failed to deploy. No injuries reported, and dealer was not contacted at this time.
Fuel gauge suddenly drops to empty. Even after a complete tank refill. It would seem to be an electrical malfunction in either the sensor or dash gauge itself. It can be "cleared" from being stuck on empty by shutting off the engine and then restarting it.
Tl* the contact owns a 1999 plymouth neon, while driving approximately 35 mph, the vehicle overheated and the temperature gauge indicated hot. The contact attempted to shut off the vehicle, but the ignition key was too hot and failed to remove from the vehicle.
Dt: the vehicle would not start,.opened the hood, looked like an electrical short, the wiring on the end glowed red right above the battery. Previously, there was an air conditioning problem, and the check engine light came on. They said it was a sensor. Also a trunk latch.
I have had the egr valve replaced and my sunroof has not worked for the last 4. I had it fixed 4 years ago only to have it malfunction within 4 months. The dealer stated it was not under my warranty, even though I have the extended warranty.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 759 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Neon припадає 153 скарг (років у даних: 9). У цього року — 62, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Plymouth Neon 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, електрика, подушки безпеки. Усього скарг: 62. Найчастіші симптоми в текстах скарг: витік або витрата оливи (21%), загоряються попередження, check engine (10%), подушки не спрацювали в ДТП (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Plymouth Neon 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Plymouth Neon 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.