Pontiac Firebird 1995: типові проблеми

Pontiac Firebird 1995. Скарг власників у NHTSA: 84, найчастіше — електрика і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 84
з них з ДТП: 10

Що ламається найчастіше

1 Електрика 21% від усіх скарг
2 Гальма 17% від усіх скарг
3 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг
4 Трансмісія 13% від усіх скарг
5 Рульове керування 12% від усіх скарг
6 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
7 Паливна система 10% від усіх скарг
8 Зовнішнє освітлення 5% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Електрика: 18 скарг (21% від усіх).
Гальма: 14 скарг (17% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигун і охолодження: 11 скарг (13% від усіх).
Трансмісія: 11 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Рульове керування: 10 скарг (12% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.

Двигуни і коробки

Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.

3,4 л · бензин · 6 цил.
3,8 л · бензин · 6 цил.
5,7 л · бензин · 8 цил.
автомат, 4 ступ.
механіка, 5 ступ.
механіка, 6 ступ.

Привід: задній

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 84 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

дим, запах горілого, займання13 · 15%
загоряються попередження, check engine6 · 7%
проблеми з кермом, підсилювачем5 · 6%
відмова гальм4 · 5%
подушки не спрацювали в ДТП3 · 4%
паливна система, запах бензину3 · 4%
фари й ліхтарі2 · 2%
стук, скрип чи інший сторонній шум2 · 2%
втрата потужності, аварійний режим2 · 2%
ремені безпеки2 · 2%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Електрика	18	0
Гальма	14	2
Двигун і охолодження	11	0
Трансмісія	11	1
Рульове керування	10	2
Подушки безпеки	9	6
Паливна система	8	0
Зовнішнє освітлення	4	0
Круїз-контроль і педаль газу	4	1
Підвіска	3	1
Обладнання	2	0
Паски безпеки	2	1
Кузов і рама	2	0
Замки й тяги	1	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Consumer states that when hit at 65mph in the front right of the vehicle the air bag did not deploy causing minor injuries to the consumer. Dealer notified. Ts
Подушки безпеки · ДТП · 2002-11-07 · скарга NHTSA №8022414
While driving 65 mph vehicle suddenly accelerated on its own, brake was applied, but speed increased in excess of 100 mph. Vehicle started to slow down on its own. Same day vehicle accelerated on its own again, spun out, and hit a tree. Brake was applied both times, cruise was on but not set.
Гальма · ДТП · 2002-06-07 · скарга NHTSA №8011297
Vehicle was going 60 mph and went head-on into a building and the bricks from the building fell down on the vehicle and the air bag did not deploy. Also the seat belts did not retain the driver in the seat.
Подушки безпеки · ДТП · 1996-10-01 · скарга NHTSA №803041
While driving on interstate, rainy weather, vehicle hydroplaned, hit guardrail head-on, front nose pushed into/imbedded into guardrail, dual airbags did not deploy.
Подушки безпеки · ДТП · 1996-09-26 · скарга NHTSA №802934
The left side of the t-top on the consumer 1995 pontiac firebird came off. The t-top struck another vehicle that was driving down the road causing damage to that vehicle's windshield and roof. Updated 07/20/06.
Кузов і рама · 2006-07-21 · скарга NHTSA №10163684
The connecter was arching, overheated and melted and finally lost continuity which caused the fuel pump to no longer operate. The safety concern is that this connector was defective and through arching and overheating could have resulted in an explosion of the gas tank.
Паливна система · 2002-08-12 · скарга NHTSA №765485
While driving through puddles the single drive belt consistently slips losing powersteering, ac and alternator function. The belt does come back on line, but the loss of power steering has resulted in the safety problem of several near crashes.
Двигун і охолодження · 2002-01-31 · скарга NHTSA №757473
Entire front half of car was on fire. Ensuing fire consumed entire car, garage, and house. Fire marshal stated failure was with engine fuel line.
Паливна система · 2001-08-30 · скарга NHTSA №751301

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

199518
199616
19977
19985
199916
20007
20015
20026
20031
20051
20062

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 3 956 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Firebird припадає 22 скарг (років у даних: 27). У цього року — 84, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Pontiac Firebird 1995?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, гальма, двигун і охолодження. Усього скарг: 84. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (15%), загоряються попередження, check engine (7%), проблеми з кермом, підсилювачем (6%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Firebird 1995?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Pontiac Firebird 1995 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1995 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.