AI DamagePontiac Trans Sport 1995: типові проблеми
Pontiac Trans Sport 1995. Скарг власників у NHTSA: 113, найчастіше — оглядовість (скло, дзеркала, двірники) і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 113
- з них з ДТП
- 7
Що ламається найчастіше
- 1 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 15% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
- 3 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 5 Сидіння 12% від усіх скарг
- 6 Гальма 11% від усіх скарг
- 7 Електрика 10% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 9% від усіх скарг
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 17 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 16 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 15 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 14 скарг (12% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Сидіння: 13 скарг (12% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,1 л · бензин · 6 цил.
- 3,8 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 3 ступ.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 113 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 17 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 16 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 15 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 14 | 1 | 0 |
| Сидіння | 13 | 3 | 0 |
| Гальма | 12 | 2 | 0 |
| Електрика | 11 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 10 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система | 5 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 2 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 4 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 3 | 1 | 0 |
| Підвіска | 3 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Consumer's vehicle had to slow down to make a turn and was rear ended by another vehicle. This caused the back of driver's seat to collapse, and driver ended up in the rear of the vehicle. Driver sustained back, shoulder, neck, and head injuries.
The vehicle was involved in an accident, and the driver's seat reclined backwards, which resulted in the consumer being injured.
When traveling 35 mph and upon depressing the brake pedal to make a normal stop, the brake pedal went to the floorboard, causing extended stopping distance, resutling in an accident. Consumer has yet to contact the dealer. Please provide further details.
While driving the van about 60 mph, on interstate 64, driver passed out, the van went off the road,hitting a guardrail(shearing off at least 4 guard rail post), and there was no deployement of the driver's side air bag. The van was totalled.
The frame is rusted out with one bolt holding up the engine. This is major safety hazard. It was only recently discovered by a mechanic doing some repairs on the engine. The frame on a 11 year old car should not rust out. A major accident could have occurred.
It leaks oil really bad. We go about fifteen miles, and then we have to add two more quarts of oil. We have a friend that had the same model of van. His van did the same thing. He repaired the manifold gasket three times. Each time costing $900. Finally on the fourth time this situation occurred again.
Now out warranty and engine blown due to coolantleakage and best deal so far for repair is 3400.00 from chevy dealer. Vehicle is worthless as trade w/o fix and not sure how much its worth even when fixed with this history. 1-800-pmcares offers no offer of repair cost even w/ 2600+ complants on gmcnsmr/petition site
All the idiot lights come on the dash, it has happened twice since I have had this vehicle. The speedometer and tach gauges don't work when this happens. The first time it happened the sliding door would not work when you pushed the button on the door or the one on the front window panel.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 278 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Trans Sport припадає 61 скарг (років у даних: 16). У цього року — 113, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac Trans Sport 1995?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: оглядовість (скло, дзеркала, двірники), двигун і охолодження, кузов і рама. Усього скарг: 113. Найчастіші симптоми в текстах скарг: замки, ручки, двері не відчиняються (9%), ремені безпеки (6%), загоряються попередження, check engine (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Trans Sport 1995?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac Trans Sport 1995 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1995 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.