AI DamagePontiac G6 2010: типові проблеми
Pontiac G6 2010. Скарг власників у NHTSA: 272, найчастіше — рульове керування і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 272
- з них з ДТП
- 10
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 64% від усіх скарг
- 2 Електрика 22% від усіх скарг
- 3 Система стабілізації (ESC) 20% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 14% від усіх скарг
- 5 Гальма 8% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- Рульове керування: 173 скарг (64% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 61 скарг (22% від усіх).
- Система стабілізації (ESC): 55 скарг (20% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 37 скарг (14% від усіх).
- Гальма: 22 скарг (8% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.названо у 1 скаргах
- 3,5 л · бензин · 6 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
- автомат, 6 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 272 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 173 | 6 | 0 |
| Електрика | 61 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 55 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 37 | 0 | 0 |
| Гальма | 22 | 3 | 0 |
| Подушки безпеки | 18 | 5 | 0 |
| Трансмісія | 14 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 10 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 7 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 1 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 4 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Driving down the road steering wheel locked up lost power steering ran car into the median turn the car off works fine for about 3 weeks and did it again this time.
The car was totaled yet my airbags did not deploy. I've already contacted my insurance company, and as everything starts to settle with them I'd like to know if there is anything I can do because of the fact that my airbags didn't deploy.
Whilst driving around 68mph attempting to switch lanes from left to right steering wheel locked propelling vehicle to spin out of control causing driver to strike a concrete barrier
Power steering suddenly went out without warning causing an accident where I had to have body work repaired. After picking up from insurance, I dropped it off at sewell gmc dallas to take care of recalls. At that time they said the power steering is in the recall and will be fixed.
The contact stated that the air bags did not deploy and the vehicle was destroyed. There were no injuries reported. The manufacturer was notified but provided no assistance. The failure mileage was 63,000.
My car rolled over 3 times on the crash the airbags didn't deploy.
There were no life-threatening injuries to the occupants of either vehicle which brings me to my complaint, the entire drivers front fender on our g6 was smashed, the wheel assembly was folded under the car, and the ems/ fire and rescue personell used the jaws-of-life equipment to cut the drivers door off of our g6 to…
Just one month ago that headlight went out also. I have read that there are wiring problems r/t the Pontiac G6. I am unable to drive my car at night without headlights. The fuses, bulbs and relay switches are intact and working. My mechanic says itâs a wiring problem.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 490 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 4% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску G6 припадає 654 скарг (років у даних: 9). У цього року — 272, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac G6 2010?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, електрика, система стабілізації (esc). Усього скарг: 272. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (60%), загоряються попередження, check engine (17%), фари й ліхтарі (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac G6 2010?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac G6 2010 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2010 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.