AI DamagePontiac Trans Sport: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Pontiac Trans Sport, років випуску в даних: 16. Скарг власників у NHTSA: 976, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 16% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 3 Паски безпеки 12% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 11% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 10% від усіх скарг
- 6 Гальма 10% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 156 скарг (16% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 127 скарг (13% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Паски безпеки: 115 скарг (12% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 104 скарг (11% від усіх), у 9 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 102 скарг (10% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,1 л · бензин · 6 цил. 1990–1995
- 3,4 л · бензин · 6 цил. 1996–1999названо у 9 скаргах
- 3,8 л · бензин · 6 цил. 1992–1995
- автомат, 3 ступ. 1990–1995
- автомат, 4 ступ. 1992–1999
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 976 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 156 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 127 | 6 | 0 |
| Паски безпеки | 115 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 104 | 9 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 102 | 3 | 0 |
| Гальма | 93 | 6 | 0 |
| Трансмісія | 79 | 5 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 73 | 0 | 0 |
| Електрика | 68 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 52 | 0 | 0 |
| Сидіння | 42 | 9 | 0 |
| Паливна система | 41 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 34 | 16 | 0 |
| Підвіска | 19 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Tl*- the contact stated that while driving the 1998 pontiac transport with 183,000 failure mileage)at 55 mph the driver's side front tire blew out without any warning. The contact lost control of the vehicle, and the vehicle hit a culvert on the left passenger side. Upon impact, the airbags did not deploy.
When this occurred, the front driver side seatbelt shoulder strap did not lock. The driver hit the steering wheel causing minor chest injuries, then the airbag deployed. Also, the middle row driver side seatbelt came unlocked. This caused the occupants leg to be crushed, resulting in surgery.
As time passed, the light came on more & more frequently. The engine then began to idle high and would go into a "super idle" where I would have to nearly stand on the brake pedal to stop the forward motion at a stop. Ow the "service engine soon" light is coming on constantly and the vehicle stalls constantly.
Consumer's vehicle had to slow down to make a turn and was rear ended by another vehicle. This caused the back of driver's seat to collapse, and driver ended up in the rear of the vehicle. Driver sustained back, shoulder, neck, and head injuries.
My vehicle was rear-ended while I was stopped. There was no visible damage, however the 3rd row right side seat's front latches became unhooked from the floor and the seat was left in a reclined position. The back floor latches were still secured.
Vehicle involved in an accident and air bags did not deploy. Vehicle sustained damage to the front fender and driver's side door. Front windshield broke inwards and cracked across. Vehicle was equipped with four air bags and none of the deployed. Consumer questioned why? Vehicle was totaled. (ph
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.