AI DamagePontiac Sunfire 2001: типові проблеми
Pontiac Sunfire 2001. Скарг власників у NHTSA: 66, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 66
- з них з ДТП
- 8
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 32% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 18% від усіх скарг
- 3 Гальма 15% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 5 Паливна система 8% від усіх скарг
- 6 Шини 6% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 6% від усіх скарг
- 8 Підвіска 5% від усіх скарг
- Електрика: 21 скарг (32% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 12 скарг (18% від усіх).
- Гальма: 10 скарг (15% від усіх).
- Подушки безпеки: 7 скарг (11% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 5 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,2 л · бензин · 4 цил.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 3 ступ.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 66 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 21 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 12 | 0 | 0 |
| Гальма | 10 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 7 | 6 | 0 |
| Паливна система | 5 | 0 | 0 |
| Шини | 4 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags failed to deploy and the vehicle was destroyed. It was unknown if any injuries were sustained or if a police report was filed. The manufacturer was not notified of the issue. The failure mileage was unknown. The vin was unavailable.
The deploying airbag knocked my spectacles up onto my forehead, the left temple causing a small cut and bending the spectacles so they could not be worn and had to be repaired later. As a result of this airbag deployment I was totally unable to control direction or speed.
Airbags did not deploy in a front-end collision. The vehicle was totaled. Police officers and emts were surprised and questioned weather bags were defective. Driver received small scrape to forehead which could have been prevented had airbags worked.
Had a frontal collision, my entire front end was effected by the hit neither air bag deployed nor did my seat belt keep me against the seat.
In a frontal collision driver's side seat belt came out of harness, causing driver to be thrown out of seat. Driver sustained major injuries.
In part due to corrosion of the lower control arm, it experienced a sudden structural failure resulting in a significant loss of steering control. This problem occurred twice to my vehicle. The first time it occurred was when cornering an hitting a small pothole.
The contact stated that the traction control, service engine and abs warning lights illuminated. The failure recurred multiple times. The vehicle was taken to a dealer or an independent mechanic for diagnosis. The technician was unable to diagnose the failure. The vehicle has not been repaired.
While driving various speeds, the engine stalled. The vehicle was able to restart and the traction warning indicator illuminated. The failure occurred on numerous occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 98,000.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 568 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 12% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Sunfire припадає 76 скарг (років у даних: 15). У цього року — 66, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac Sunfire 2001?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, гальма. Усього скарг: 66. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (9%), паливна система, запах бензину (8%), загоряються попередження, check engine (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Sunfire 2001?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac Sunfire 2001 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2001 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.