AI DamagePontiac Sunfire 2000: типові проблеми
Pontiac Sunfire 2000. Скарг власників у NHTSA: 96, найчастіше — двигун і охолодження і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 96
- з них з ДТП
- 13
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 26% від усіх скарг
- 2 Електрика 24% від усіх скарг
- 3 Гальма 18% від усіх скарг
- 4 Паливна система 16% від усіх скарг
- 5 Зовнішнє освітлення 10% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 8 Обладнання 9% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 25 скарг (26% від усіх).
- Електрика: 23 скарг (24% від усіх).
- Гальма: 17 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 15 скарг (16% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 10 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,2 л · бензин · 4 цил.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 3 ступ.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 96 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 25 | 0 | 0 |
| Електрика | 23 | 0 | 0 |
| Гальма | 17 | 1 | 0 |
| Паливна система | 15 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 10 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 10 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 9 | 8 | 0 |
| Обладнання | 9 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 5 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 2 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 4 | 2 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Daughter hydroplaned, went into ditch on right side of road, traveled across road into left ditch and hit tree, opening the convertible top during crash and totaled vehicle airbags didn't deploy during crash.
My specialists out of state believes it was something known as sudden acceleration. This is a problem why does nhtsa keep ignoring that there is a more serious problem here instead of blaming the drivers.
The air bags did not deploy from the head on collision. I received multiple bruises and sprained neck and shoulder. I have pain to my abdomen due to the seat belt, I had on. Nothing, my car was totaled due to this accident.
While driving 5 mph, the vehicle accelerated on its own. Upon parking near a stop with foot off accelerator and on brake pedal, the vehicle jumped onto the sidewalk. The front needed to be replaced, and will cost $4,700. No police report.
Daughter was traveling down interstate and steering wheel locked up. She was unable to control car so she pulled and jerked the wheel. In doing so when the steering unfroze her car rolled over twice. Car was totaled. We advised gm, who told us they would investigate.
Consumer was traveling about 60mph on the highway and another vehicle hit consumer's vehicle from behind , and driver's side seatbelt broke. Driver went through windshield. Dealership was aware of problem.
This would of occured before I hit the other car, because I was knocked unconscious from the deployment of the airbags, due to the snap of the axle. I have tried to ask many people to look at it, to see what they think would of been the cause, but they have said that they are not able to.
Airbag didn't deploy, and seatbelt restraint didn't lock up. Consumer had complained almost a year about brakes. Dealer claimed they had checked brakes. Vehicle was take to another dealer, and they found factory seals still on brakes. Consumer suffered some serious injuries.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 666 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Sunfire припадає 76 скарг (років у даних: 15). У цього року — 96, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac Sunfire 2000?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, електрика, гальма. Усього скарг: 96. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (16%), паливна система, запах бензину (9%), загоряються попередження, check engine (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Sunfire 2000?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac Sunfire 2000 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2000 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.