AI DamageScion TC 2007: типові проблеми
Scion TC 2007. Скарг власників у NHTSA: 117, найчастіше — двигун і оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 117
- з них з ДТП
- 21
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 27% від усіх скарг
- 2 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 19% від усіх скарг
- 3 Кузов і рама 14% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 9% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 6 Гальма 7% від усіх скарг
- 7 Замки й тяги 6% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 5% від усіх скарг
- Двигун: 32 скарг (27% від усіх).
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 22 скарг (19% від усіх).
- Кузов і рама: 16 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 11 скарг (9% від усіх), у 9 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 8 скарг (7% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 117 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 32 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 22 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 16 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 11 | 9 | 0 |
| Подушки безпеки | 8 | 6 | 0 |
| Гальма | 8 | 2 | 0 |
| Замки й тяги | 7 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 6 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 2 | 0 |
| Колеса | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving at unknown speeds, the brakes failed and the contact crashed into the rear of a trailer. The air bags failed to deploy. There were no warning indicators illuminated. The driver sustained a sprain and bruises to the shoulder, neck, and hand, which required medical attention. A police report was filed.
As my car slightly went under the truck, the trucks rear passenger tires ram over the top of the passenger side of the hood and my air bags never deployed. As I was under the truck I somehow get out of it and spin out until the car is complete stopped.
My daughter was driving her car down the highway when the car went off the road and rolled at least 3 times her seatbelt did not lock her into place causing her to hit her head numerous time during the crash. She died at the scene of blunt force trauma to the head with over 15 cuts and bruises to her head and face.
My son was driving his 07 scion tc, exiting an interstate he lost traction in the gore area, overcorrected and impacted head first into guardrail then spun left impacting the same guardrail. Three had seatbelts on, one in rear did not and was ejected from vehicle.
Vehicle struck highway 99 center guard rail (at a 45 degree angle) on passenger front bumper traveling approximately 65 miles per hour (spin) then reversed spin slamming rear bumper of vehicle into same guard rail. Vehicle has front (driver and passenger) and side airbags, not one airbag deployed.
The door latch held up, the door had to be removed by the fire department. I keep my seat back pretty far, however my face hit the steering wheel hard enough to bend the top of the steering wheel and chin broke some of the plastic parts off the wheel and now missing part of my lip and have quite a few stitches in my…
Not to mention when I first purchased my scion I had spoke to them about my brakes grinding with in the first 1000 miles , they looked at it and told me everything has checked out. I have since dealt with the problem by allowing myself to be prepared ahead of time to stop.
-- police say it appears the four teenagers who were killed in a car crash in leicester were wearing their seat belts, as was the lone survivor. Leicester police chief jim hurley says neither alcohol nor drugs was a factor in the crash.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 192 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску TC припадає 58 скарг (років у даних: 12). У цього року — 117, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Scion TC 2007?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, оглядовість (скло, дзеркала, двірники), кузов і рама. Усього скарг: 117. Найчастіші симптоми в текстах скарг: витік або витрата оливи (21%), склопідйомники, люк (17%), дим, запах горілого, займання (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Scion TC 2007?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Scion TC 2007 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2007 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.