AI DamageScion TC 2009: типові проблеми
Scion TC 2009. Скарг власників у NHTSA: 60, найчастіше — двигун і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 60
- з них з ДТП
- 15
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 25% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 15% від усіх скарг
- 3 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 10% від усіх скарг
- 6 Гальма 7% від усіх скарг
- 7 Замки й тяги 5% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 5% від усіх скарг
- Двигун: 15 скарг (25% від усіх).
- Подушки безпеки: 9 скарг (15% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 8 скарг (13% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 8 скарг (13% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 6 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 60 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 15 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 9 | 7 | 0 |
| Кузов і рама | 8 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 8 | 4 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 4 | 2 | 0 |
| Замки й тяги | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 3 | 2 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Just entered the interstate and was 2 miles from home when the car started shaking cause the car to make a sudden hard right across multiple lanes of traffic going down an embankment and hitting trees.
I had a bad mva accident on 6/12/2019 @ 0815am in the morning, a lady t bone me with fast impaction, the airbags did not deploy nor the side air bag curtains deployed during the accident. The airbags did malfunction in my opinon and caused me to hit my head and chest hard on the steering wheel.
The drivers seat belt tensioned the drivers seatbelt but ignited a fire in drivers side trim behind the door pillar. The fire melted the interior trim panels and surrounding plastic parts.
The air bags failed to deploy. The contact sustained chest, neck, and shoulder injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a towing lot. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic to determine the cause of the failure. The vehicle was destroyed.
My daughter and son were in an accident as a passenger in a scion tc 2009 and the car rolled multiple times and both the front and back passenger seat belts unlatched and the passenger curtain airbag did not deploy or inflate.
While driving approximately 55 mph, the rear passenger side tire blew out and caused the vehicle to crash into a guardrail. The vehicle was destroyed and towed to an independent mechanic. There were no injuries and a police report was not filed. The tire was a replacement tire.
There was no warning lights illuminated. There were extensive damages to the front end of the vehicle. The police were notified and a police report was filed. The manufacturer was notified who sent a representative to further access the failure but the representative was unable to duplicate the failure.
Consumer states unintended acceleration the consumer stated the sudden acceleration occurred as she placed her foot on the accelerator after being stopped at a red light. The vehicle took off at a high rate of speed. The foot break did not work and when she grabbed the emergency brake, the vehicle went into a spin.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 840 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску TC припадає 58 скарг (років у даних: 12). У цього року — 60, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Scion TC 2009?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, подушки безпеки, кузов і рама. Усього скарг: 60. Найчастіші симптоми в текстах скарг: витік або витрата оливи (15%), склопідйомники, люк (12%), подушки не спрацювали в ДТП (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Scion TC 2009?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Scion TC 2009 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2009 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.