AI DamageScion TC 2008: типові проблеми
Scion TC 2008. Скарг власників у NHTSA: 86, найчастіше — двигун і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 86
- з них з ДТП
- 15
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 27% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 26% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 12% від усіх скарг
- 4 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- 5 Гальма 6% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг
- 7 Електрика 5% від усіх скарг
- 8 Замки й тяги 5% від усіх скарг
- Двигун: 23 скарг (27% від усіх).
- Кузов і рама: 22 скарг (26% від усіх).
- Подушки безпеки: 10 скарг (12% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 6 скарг (7% від усіх).
- Гальма: 5 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 86 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 23 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 22 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 10 | 8 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 5 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 3 | 0 |
| Електрика | 4 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 4 | 0 | 0 |
| Підвіска | 4 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 3 | 0 |
| Колеса | 3 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
This vehicle was just involved in an accident, rear-ending the car in front, the front end of the vehicle is demolished, the radiator and everything crushed and slammed back, fluids leaking from everything, even buckled the passenger door, the air bags did not deploy.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was destroyed and towed to an independent facility. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 156,000.
In addition, the vehicle jerked when the accelerator pedal was depressed. The vehicle was taken to a dealer where the failure was undetermined. The vehicle was not repaired. While driving over a speed bump, the vehicle spun out independently. The contact lost control and the vehicle spun into the grass and stalled.
While driving this car I have felt as if I was going to be slung into traffic on the interstate ,highways, city roads , country roads, and definitely in most curves.
I was in the third lane on the freeway I was going 65 miles per hour motion and I switch lane to the right and my steering wheel lock on me after switching lane my break pedal wasn't working and the steering wasn't responding to the left , the subject vehicle was merging really fast passing 2-1 lanes until I hit the…
Driving at 50 mph,being forced to right paving edge,corrected quickly to left,car went over center line and very extreme single vehicle crash with driver and front set passenger .car was beyond distroyed.loss of control unknown.one fact that is present is left front tire has no air in tire,still on wheel,and no damage…
The air bags did not deploy during the crash. The vehicle was destroyed, but no injuries were reported. The manufacturer was made aware of the failure and informed the contact that the vehicle was not traveling fast enough to have the air bags deploy during a crash. The failure mileage was 29,000.
February 15, 2010 an orlando mother died monday afternoon after losing control of her car and plunging into a retention pond beside state road 417. Sparkle corinee pomeroy was trapped inside her submerged toyota scion for about 30 minutes before rescue crews were able to free her.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 912 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску TC припадає 58 скарг (років у даних: 12). У цього року — 86, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Scion TC 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, кузов і рама, подушки безпеки. Усього скарг: 86. Найчастіші симптоми в текстах скарг: витік або витрата оливи (19%), склопідйомники, люк (13%), подушки не спрацювали в ДТП (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Scion TC 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Scion TC 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.