AI DamageTesla Model 3 2017: типові проблеми
Tesla Model 3 2017. Скарг власників у NHTSA: 27, найчастіше — запобігання фронтальному зіткненню і подушки безпеки. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 89. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 27
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 89
Що ламається найчастіше
- 1 Запобігання фронтальному зіткненню 30% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 26% від усіх скарг
- 3 Сидіння 22% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 22% від усіх скарг
- 5 Утримання смуги 15% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 15% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 15% від усіх скарг
- 8 Гальма 11% від усіх скарг
- Запобігання фронтальному зіткненню: 8 скарг (30% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 7 скарг (26% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 9.
- Сидіння: 6 скарг (22% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
- Паски безпеки: 6 скарг (22% від усіх).
- Утримання смуги: 4 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро
- автомат, 1 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 27 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Запобігання фронтальному зіткненню | 8 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 7 | 0 | 9 |
| Сидіння | 6 | 0 | 5 |
| Паски безпеки | 6 | 0 | 0 |
| Утримання смуги | 4 | 1 | 1 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 1 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 4 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 2 |
| Електрика | 2 | 0 | 10 |
| Підвіска | 2 | 0 | 2 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 1 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 23 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My 2017 Tesla Model 3 Long Range (RWD) makes a knocking/thumping noise from the front driver-side suspension when turning the steering wheel at very low speed (under 5 mph) while the vehicle is pitched on an incline or decline — for example, entering or exiting a parking lot via its ramp.
Because this issue involves the Supplemental Restraint System (SRS), airbags, seatbelt pretensioners, and occupant classification systems, I am concerned the passenger restraint system may not function properly during a collision.
As a direct result of this failure, my vehicle's display screen does not function for the first several minutes of every drive. This prevents me from accessing my speedometer, turn signals, and other legally required safety features, rendering the vehicle non-compliant with federal and state motor vehicle safety…
En primer lugar decir que el VIN utilizado es completamente aleatorio. Esta notificación está dirigida para todos los fabricantes de vehículos eléctricos y fabricantes de baterías.
I dealt with this warning light for 2-3 years because Tesla wants to charge >$1,000 for the replacement of these parts. I’m definitely not the only one. There are plenty of complaints online and most people never get it fixed if the vehicle is out of warranty.
An alert appears on the screen which says, "Front Passenger Safety Restraint System Fault/Service is Required." I had the car serviced four times by Tesla under warranty. It has now appeared a fifth time and Tesla says the airbags need to be replaced for over $1,600.
Lane departure avoidance warning was not working. I did a hard reset twice - (foot on the brake while pressing the two steering wheel 'wheels') and began driving the 10-15 minute home.
Within a week of posting a complaint here about phantom braking while in autopilot, my autopilot was disabled. Does the NHTSA share VIN numbers with the manufacturer? Because that sure felt like retaliation by Tesla
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 125 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 46% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Model 3 припадає 422 скарг (років у даних: 10). У цього року — 27, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- On certain Model 3 vehicles, brake lines may be corroded beyond acceptable limits, which may result in…
On certain Model 3 vehicles, brake lines may be corroded beyond acceptable limits, which may result in loss of brake fluid. Loss of brake fluid will result in a customer facing alert if the fluid reaches the…
- A firmware diagnosis feature is being introduced on Model 3 and Model Y vehicles that monitors wheel…
A firmware diagnosis feature is being introduced on Model 3 and Model Y vehicles that monitors wheel alignment over time. This feature detects changes in wheel alignment that may be related to incorrect tire pressures…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner’s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Certain Standard Range Model 3 and Model Y vehicles that received the Lithium Iron Phosphate (LFP) HV…
Certain Standard Range Model 3 and Model Y vehicles that received the Lithium Iron Phosphate (LFP) HV Battery Retrofit did not receive the 2nd row floor reinforcement plate, which provides additional protection for the…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner?s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- When certain Model 3 and Model Y vehicles receive a different Occupant Classification System (OCS) in…
When certain Model 3 and Model Y vehicles receive a different Occupant Classification System (OCS) in their front passenger seats during vehicle servicing, they may require safety vent type front passenger airbags to…
- Owner's Manual
- Owner's Manual
- On certain Model 3 vehicles, the one-time use bolts that attach the high voltage controller to the…
On certain Model 3 vehicles, the one-time use bolts that attach the high voltage controller to the ancillary cover were not torqued to Tesla?s internal specification.
- On some Model 3 and Model Y vehicles, the Occupant Classification System (OCS) signal might be affected by…
On some Model 3 and Model Y vehicles, the Occupant Classification System (OCS) signal might be affected by electrical interference in the seat electrical harness, causing the airbag indicator to display on the…
- Certain Model 3 and Model Y vehicles may need a different Occupant Classification System (OCS) installed…
Certain Model 3 and Model Y vehicles may need a different Occupant Classification System (OCS) installed in the front passenger seat before servicing its subcomponents.
- On some Model 3 vehicles, water may have leaked inside the trunk area through the trunk lid
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 89. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Tesla Model 3 2017?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: запобігання фронтальному зіткненню, подушки безпеки, сидіння. Усього скарг: 27. Найчастіші симптоми в текстах скарг: асистенти: круїз, утримання смуги (22%), авто гальмує саме (11%), глючить мультимедіа чи екран (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Tesla Model 3 2017?
У базі NHTSA 89 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Tesla Model 3 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2017 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.