AI DamageTesla Model 3 2022: типові проблеми
Tesla Model 3 2022. Скарг власників у NHTSA: 774, найчастіше — запобігання фронтальному зіткненню і круїз-контроль і педаль газу. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 76. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 774
- з них з ДТП
- 57
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 76
Що ламається найчастіше
- 1 Запобігання фронтальному зіткненню 69% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 22% від усіх скарг
- 3 Гальма 22% від усіх скарг
- 4 Електрика 8% від усіх скарг
- 5 Утримання смуги 6% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 5% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 3% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 2% від усіх скарг
- Запобігання фронтальному зіткненню: 536 скарг (69% від усіх), у 16 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 171 скарг (22% від усіх), у 14 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 169 скарг (22% від усіх), у 15 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Електрика: 61 скарг (8% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
- Утримання смуги: 45 скарг (6% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро
- автомат, 1 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 774 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Запобігання фронтальному зіткненню | 536 | 16 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 171 | 14 | 0 |
| Гальма | 169 | 15 | 2 |
| Електрика | 61 | 6 | 3 |
| Утримання смуги | 45 | 8 | 0 |
| Рульове керування | 39 | 14 | 2 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 23 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 13 | 4 | 2 |
| Трансмісія | 13 | 0 | 2 |
| Колеса | 13 | 3 | 0 |
| Паски безпеки | 12 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 10 | 1 | 8 |
| Сидіння | 10 | 1 | 2 |
| Підвіска | 10 | 0 | 1 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I applied brakes, but the ABS was violently shaking without stopping and I noticed something illuminate on the computer screen. Unable to turn the steering wheel at all, we made severe impact with the left guardrail injuring both my wife([XXX]) and I.
I believe the collision may indicate a safety-related problem involving FSD's intersection handling, left-turn decision-making, detection of approaching vehicles, or collision avoidance capabilities.
Submitted Under 49 CFR §552.3 Request for Defect Investigation & Safety Recall Tesla Model 3 / Model Y: Interior High-Voltage Heater Fire Hazard, Missing Firewall, and Entrapment Due to Electronic Door Failures. My 2022 Tesla Model 3 experienced an interior flash fire caused by a design defect.
During a head-on collision on [XXX] in Georgia, the electrical system in my 2022 Tesla Model 3 lost power and the electric door releases stopped functioning. The vehicle interior caught fire and I was trapped inside.
Components that failed/malfunctioned: brakes, fuel/propulsion system, speed control, automatic emergency braking, collision warning/avoidance, traffic signal detection Tesla Insurance has deemed the car a total loss.
No warning lights were illuminated. A police report was not filed. The vehicle was not destroyed. No injuries were reported. The local dealer was contacted, however the vehicle was not diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 17,290.
The cars forward collision warning system is far too sensitive and braked extremely hard when there was nothing to collide with. This caused the car behind me to slam their brakes and they got rear ended. This needs to be forced on Tesla to be addressed
The car surged forward and crashed into the back wall of my garage. Despite Teslaâs advertised safety features, such as Collision Avoidance Assist and Automatic Emergency Braking (AEB), none of these systems intervened or activated during the incident.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 367 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (топ 1% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Model 3 припадає 440 скарг (років у даних: 10). У цього року — 774, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- On certain Model 3 vehicles, brake lines may be corroded beyond acceptable limits, which may result in…
On certain Model 3 vehicles, brake lines may be corroded beyond acceptable limits, which may result in loss of brake fluid. Loss of brake fluid will result in a customer facing alert if the fluid reaches the…
- A firmware diagnosis feature is being introduced on Model 3 and Model Y vehicles that monitors wheel…
A firmware diagnosis feature is being introduced on Model 3 and Model Y vehicles that monitors wheel alignment over time. This feature detects changes in wheel alignment that may be related to incorrect tire pressures…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner’s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Certain Standard Range Model 3 and Model Y vehicles that received the Lithium Iron Phosphate (LFP) HV…
Certain Standard Range Model 3 and Model Y vehicles that received the Lithium Iron Phosphate (LFP) HV Battery Retrofit did not receive the 2nd row floor reinforcement plate, which provides additional protection for the…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner?s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Owner's Manual
- Owner's Manual
- On some Model 3 and Model Y vehicles, the steering wheel cover material may separate from the steering…
On some Model 3 and Model Y vehicles, the steering wheel cover material may separate from the steering wheel at the 3 o'clock and 9 o'clock position (Figures 1 and 2). NOTE: The material separation of the steering…
- Certain Model 3 and Model Y vehicles may need a different Occupant Classification System (OCS) installed…
Certain Model 3 and Model Y vehicles may need a different Occupant Classification System (OCS) installed in the front passenger seat before servicing its subcomponents.
- On some Model 3 vehicles, water may have leaked inside the trunk area through the trunk lid
- Some Heat Pump Model 3 vehicles were built without a hydraulic control unit (HCU) wake-up wire, and in…
Some Heat Pump Model 3 vehicles were built without a hydraulic control unit (HCU) wake-up wire, and in rare circumstances, braking and stability control related alerts may appear on the instrument cluster and…
- Certain Model 3 vehicles were equipped with a RH body controller module which might have a damaged component
Though the module is operational, should the component fail, the fresh air intake/recirculation setting of the vehicle?s climate control system is affected.
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 76. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Tesla Model 3 2022?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: запобігання фронтальному зіткненню, круїз-контроль і педаль газу, гальма. Усього скарг: 774. Найчастіші симптоми в текстах скарг: авто гальмує саме (30%), асистенти: круїз, утримання смуги (19%), загоряються попередження, check engine (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Tesla Model 3 2022?
У базі NHTSA 76 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Tesla Model 3 2022 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2022 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.