Audi e-tron MY2019: Feuchtigkeit im Ladekabelbaum und Electrical-system-Warnung

Anschluss, Kabelbaum und Batterie sind drei Prüfergebnisse

Sichtbare Schäden an Deckel und Anschlussgehäuse festhalten. Kabelbaum/Abdichtung brauchen einen eigenen technischen Befund; HV-Innenteile prüft geschultes Fachpersonal. Gerissener Außenkunststoff zeigt keine Feuchtigkeit in der Batterie. Dieser Artikel ist keine Zerlegeanleitung.

Redaktionelle Prüfreihenfolge.

Was 93E8 vorsieht

Audis Musterschreiben sieht ein Abdichtungspaket für die Ladebuchsenverkabelung vor. Danach bleibt das Fahrzeug 24 Stunden zur Klebstoffaushärtung in der Werkstatt. Das gehört zu dieser Abhilfe, nicht pauschal zu allen Klebearbeiten oder einem neuen Anschluss/einer Batterie.

Audi of America / NHTSA repository: Audi93E8 /19V434 ownerletter sample: HV Battery Charging Socket

Vollständiger Beitrag zum Modell

Die Dichtung bei 93E8, äußerer Ladeanschluss gegenüber HV-Batteriezustand und dokumentierte Reparatur.