AI DamageTotal Loss ist eine wirtschaftliche Entscheidung der Versicherung, keine technische Diagnose. Ein Fahrzeug wird abgeschrieben, wenn die Reparatur zusammen mit weiteren Kosten an den Marktwert heranreicht. Deshalb gibt es auf der Auktion viele Fahrzeuge mit moderaten Schäden und hohen US-Reparaturkosten.
Wie die Versicherung entscheidet
Die Bundesstaaten nutzen einen von zwei Ansätzen. Der erste ist eine Schwelle: Übersteigt die Reparaturschätzung einen bestimmten Anteil am tatsächlichen Fahrzeugwert (ACV, Actual Cash Value), wird das Fahrzeug abgeschrieben. Die Schwelle hängt vom Bundesstaat ab und liegt zwischen etwa der Hälfte und 100 % des Werts. Der zweite ist die Total-loss-Formel: Reparatur plus Restwert sind höher als der ACV.
In den USA ist die Reparatur teuer wegen der Stundensätze, neuer Originalteile zum Händlerlistenpreis und vorgeschriebener Kalibrierungen. Deshalb werden Fahrzeuge mit beschädigter Front und ausgelösten Airbags oft abgeschrieben, obwohl die Karosserie intakt ist.
Was die Losbeschreibung zeigt
| Feld | Herkunft | Verwendung |
|---|---|---|
| Est. Retail Value / ACV | Schätzung des Marktpreises eines unbeschädigten Fahrzeugs in den USA | Obergrenze des US-Markts, nicht der Preis in der Ukraine |
| Est. Repair Cost | Schätzung der Versicherung oder der Auktion zu US-Preisen | Nur ein Hinweis auf die Größenordnung. In der Ukraine ist die Reparatur meist um ein Mehrfaches günstiger |
| Primary / Secondary Damage | Vermerk des Begutachters | Bezeichnung der Zone, keine Teileliste |
Warum US-Preise den Kostenvoranschlag in der Ukraine überhöhen
Wir haben Teilepreise für den Mazda CX-5 2023 anhand der OEM-Nummern verglichen. Ein neues Originalteil kostet in der Ukraine etwa 30–50 % des zum Wechselkurs umgerechneten US-Listenpreises MSRP. Gebraucht aus der Verwertung kostet es 10–30 %, ein Nachbauteil 10–25 %. Mehr dazu mit Tabelle im Artikel Teilepreise in der Ukraine.
Est. Repair Cost sollten Sie also so lesen: „Die Schäden sind für US-Verhältnisse erheblich.“ Was es Sie kostet, hängt davon ab, welche Teile nötig sind und woher Sie sie beziehen.
Wie sich das auf das Gebot auswirkt
Sinnvolles Höchstgebot = Preis eines vergleichbaren Fahrzeugs in der Ukraine − Reparatur zu ukrainischen Preisen − Transport und Verzollung − Reserve für Verdecktes. Die US-Reparaturschätzung geht in diese Formel nicht ein. Reparaturbeispiele nach Modell finden Sie im Katalog und auf den Losseiten.