AI DamageAudi Q5 2020: typische Probleme
Audi Q5 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 25, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 969. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 25
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 969
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 32% aller Beschwerden
- 2 Motor 16% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 12% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 12% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 12% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 8 Beschwerden (32% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 273.
- Motor: 4 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 38.
- Lenkung: 3 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 44.
- Kollisionswarnung vorn: 3 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 7 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 25 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 8 | 0 | 273 |
| Motor | 4 | 0 | 38 |
| Lenkung | 3 | 0 | 44 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 2 | 4 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 50 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 44 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 2 | 1 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 108 |
| Sicht | 1 | 0 | 48 |
| Räder | 1 | 0 | 21 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 10 |
| Sitze | 1 | 0 | 6 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 248 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Traffic stopped very quickly. The automatic breaking did not engage, resulting in a crash and a total loss of the vehicle. I bought the Audi due to quality safety features so this incident was very disappointing and costly for our family.
Subject: Formal Complaint Regarding Vehicle Safety Issue with 2020 Audi Q5 Dear National Highway Traffic Safety Administration, I am writing to formally file a complaint regarding a critical safety issue with my 2020 Audi Q5, as advised by the New York State Division of Consumer Protection.
Incident occurred as I was waiting third in line to add fuel to my Audi. Usually when I am in a long wait I put my vehicle in neutral and to move forward then I have to put my foot on brake to change gears.
Approximately two hours after taking delivery, the vehicle began exhibiting a pronounced vibration/judder in the drivetrain when turning the steering wheel at low speed, approximately 1-5 mph.
Engine Start Malfunction Warning Light. Apparently, this has been a problem with the 2020 Q5 (and others) from water backing up from clogged moonroof drainage system allowing water into the L rear compartment housing the Comfort Control Module, wiring, fuses, etc.
Within 30 days, the transmission malfunctioned and the vehicle lost power. A dealer estimated repairs would cost around $27,000. This sudden loss of drive ability poses a safety risk.
My dealership informed me that my tires were feathering at the edges and wearing unevenly. I found information that there was a recall for this problem. There was a recall (4215) that stated there was a misalignment in the suspension creating the uneven wearing. This included my car model.
On 12-18-2024, I brought a Audi Q5 2020 from [dealer] dealership in New york, approximately weeks after the vehicle engine oil light came on to replenish engine oil. I notified the sales representative of the issue, he stated that the vehicle was serviced on 09-2023.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.162 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 45% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Q5 49 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 25, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
Die NHTSA führt 969 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi Q5 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 25. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Fenster, Schiebedach (20%), springt nicht an (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Audi Q5 2020?
Die NHTSA führt 969 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Audi Q5 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.