AI DamageAudi Q5 2021: typische Probleme
Audi Q5 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 74, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 1.128. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 74
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 1.128
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 36% aller Beschwerden
- 2 Motor 23% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 15% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 8 Sicht 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 27 Beschwerden (36% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 352.
- Motor: 17 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 51.
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 59.
- Kollisionswarnung vorn: 11 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (5% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 45.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl.
- 2 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 4 Zyl.
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 74 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 27 | 0 | 352 |
| Motor | 17 | 1 | 51 |
| Antriebsstrang | 13 | 0 | 59 |
| Kollisionswarnung vorn | 11 | 0 | 5 |
| Betriebsbremse | 4 | 2 | 45 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 8 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 113 |
| Sicht | 3 | 0 | 48 |
| Lenkung | 3 | 1 | 41 |
| Rückfahrschutz | 3 | 0 | 12 |
| Räder | 2 | 0 | 20 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 51 |
| Airbags | 1 | 0 | 16 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Reverse car went full throttle, brakes did not work, car stopped in reverse when it hit a tree. Seat belt did not tighten,
I had no brakes. I then tried to steer towards the side of the road and the steering wheel completely locked up and I was not able to steer. I slid 150 feet down the hill and into a ditch. No brakes and no steering. There must have been a failure of some kind. Terrifying.
Vehicle Information: 2021 Audi Q5 Component Affected: Electrical System / Electronic Control Unit (Body Control Module / BCM2) Description of Safety Defect: The vehicle suffered a catastrophic failure of the Body Control Module (BCM / BCM2) caused by water ingress originating from a defective rear sunroof drainage…
We took our 2021 Audi Q5 to the Audi dealership because our vehicle seemed to be skipping gears and making jerking motions while driving. I believe it began happening at least a couple of months ago when my wife noticed a change in driving dynamics. She is the vehicle's sole driver.
Audi Q5 Prestige 2021 Mileage 48,540 I have contacted Audi Corporate regarding a catastrophic Transmission Failure while driving. The dealership investigation discovered that bolts had loosened and the fluid was not getting to the transmission and it stopped dead while I was driving.
My sunroof vent was blocked and water went into my trunk where the core module is. I had just come to a red light to turn on to a major highway and my car began to smell like fuel. I rolled down the windows and realized the smell was not as strong as inside.
The contact stated that while driving approximately 55 MPH, the vehicle lost motive power and the vehicle decelerated before the vehicle stalled. During the failure, the check engine, oil, and coolant warning lights were illuminated. The vehicle was later towed to the local dealer to be diagnosed.
In fact, it was such a nice day, the sunroof was open and windows were down. My dog was in the back seat after just being picked up from grooming happily enjoying the day with his head out the window. I was on a road with the speed limit of 30. I was going 30 mph. Nothing unusual.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 708 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Q5 49 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 74, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This bulletin provides information when there is a warning message in the instrument cluster about…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
Die NHTSA führt 1.128 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi Q5 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 74. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (23%), Fenster, Schiebedach (18%), Leistungsverlust / Notlauf (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Audi Q5 2021?
Die NHTSA führt 1.128 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Audi Q5 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.