AI DamageAudi Q5 2025: typische Probleme
Audi Q5 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 46, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 881. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 46
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 881
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 52% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 46% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 24% aller Beschwerden
- 4 Motor 13% aller Beschwerden
- 5 Spurhalteassistent 13% aller Beschwerden
- 6 Airbags 9% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 9% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 24 Beschwerden (52% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 21 Beschwerden (46% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 436.
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.
- Motor: 6 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 60.
- Spurhalteassistent: 6 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl.
- 2 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 4 Zyl.
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 46 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 24 | 1 | 0 |
| Elektrik | 21 | 1 | 436 |
| Betriebsbremse | 11 | 2 | 21 |
| Motor | 6 | 0 | 60 |
| Spurhalteassistent | 6 | 0 | 1 |
| Airbags | 4 | 1 | 5 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 0 | 3 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 57 |
| Sicht | 3 | 0 | 12 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 10 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 3 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 90 |
| Räder | 1 | 1 | 18 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The NEW vehicle keeps showing a warning light on the dash saying that the rear wheel bolts are loose two accidents have occurred in a 60 day period, the vehicle has been in for service multiple times and Audi has not found a fix for the safety light warning or found the loose bolts or suspension break issues.
The vehicle accelerated on its own, without corresponding accelerator pedal input, and struck the building adjacent to the car wash. The vehicle did not exit the building on its own, so I shifted into reverse. The vehicle again accelerated on its own and struck a structural beam.
7 warning lights came on, the most concerning was to immediately pull over and shut off the engine. We could not do this. The steering wheel was shaking and the climate systems shut off. All ABS were non functional.
May 30, 2026 - Latching part of rear door lock broken. Had 3 grandchildren in the car at the time. Door would not latch. October 15, 2026 - Park gear would not work properly. Put in park and car would still roll. Hill-hold function also not working.
At the same time, the seat belt tightened extremely forcefully around my body, restricting my movement and making it difficult to breathe. The instrument cluster then displayed “Emergency assist: canceled.” I believe the malfunction involved the vehicle’s emergency/driver-assistance braking system and restraint…
Electrical Grid Collapse & Parasitic Battery Drain: Vehicle experienced exterior lights activating independently during sleep mode and cyclical 300mA to 2.0A parasitic draws.
On XXX at approximately 5:00 PM, my 2025 Audi Q5 (VIN: [XXX]) initiated an unprovoked forward collision warning and emergency braking intervention while I was traveling at approximately 57–58 mph on [XXX]. Road conditions were clear and dry. Weather was sunny. Adaptive Cruise Control was not activated.
•XXX: While stopped at a traffic light, both front seat belts tightened aggressively without warning. Passenger was a [XXX] child. •Late XXX: Collision avoidance/emergency braking warnings continued. Vehicle remained in use while awaiting loaner car availability.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 910 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 43% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Q5 49 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 46, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when DTC…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when DTC P001400 camshaft position is stored.
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when there is an exhaust emissions warning lamp illuminated, DTC P0299 sumptom 34203; V6 TFSI.
- This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom…
This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom 1301 and P162400 in J1312 (address word 812C).
- This bulletin is an aid supportin gthe combined softare update 03.11.00/C (28.14.01) KD2*
- This bulletin provides information regarding software update KD2* 03.11.00/C (28.14.01)
- This bulletin provides an overview of the combined software updates for cluster 3; PPE/PPC
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in instances when the vehicle cannot be unlocked, and the ehicle cannot be switched on; 12V battery has been discharged.
- This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the…
This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the Bluetooth/Audi smartphone interface connects slowly or the connection is interrupted.
- This bulletin provides information when the rear lid only opens/clolses slightly and then stops
Die NHTSA führt 881 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi Q5 2025?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 46. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (41%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (30%), Sicherheitsgurte (24%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Audi Q5 2025?
Die NHTSA führt 881 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Audi Q5 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.