AI DamageBMW 550I Gran Turismo 2010: typische Probleme
BMW 550I Gran Turismo 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 44% aller Beschwerden
- 2 Motor 22% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 22% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 6 Reifen 11% aller Beschwerden
- 7 Räder 11% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (44% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (22% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (22% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (11% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was taken to the dealer and diagnosed as a fuel leak at the connection on the high line to injectors on bank 2. The vehicle was not repaired and remained at the dealer. The manufacturer was made aware of the failure and referred the contact to take the vehicle to a dealer for diagnosis.
There is a recall on all bmw n63 vehicles for excessive oil consumption bulletin b001314) customers care package. My bmw is consuming oil and white smoke is coming out the tailpipe.
Using coolant and burning a quart of oil every 400 miles with a lot of white smoke. Need valve stem seals which is extremely expensive $5,000.00. Can't afford, so car is just sitting. Any help will be a blessing.
In my specific case, the vehicle experienced total electrical power loss while driving after 20 miles on highway. All warnings went off and engine shut down while car was moving. Battery is only 6 months old and tests to have no trouble. I am afraid this could happen while at speed and cause an accident.
I received a letter in early december about a recall, however 6 months later, no other information provided.
The engine caught fire while the vehicle was parked. The fire department extinguished the fire, but a report was not filed. There were no injuries. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the auxiliary water pump failed and needed to be replaced.
Tl* the contact owns a 2010 bmw 550i gran turismo. When the vehicle was purchased, the drive train malfunction light illuminated. The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed. The contact was informed that the power train software needed to be reprogrammed.
It has the star spoke wheels and run flat tires. The tires and wheels are original from the factory. The low tire indicator came on so we took the tire in to have it repaired. The right rear tire had an industrial staple in the middle the tread.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.595 von 32.261 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 33% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 550I Gran Turismo 6 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 550I Gran Turismo 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (33%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (11%), Ölverlust oder -verbrauch (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 550I Gran Turismo 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 550I Gran Turismo 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-07.