AI DamageBMW X4 2022: typische Probleme
BMW X4 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Betriebsbremse und Karosseriestruktur. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 92. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 92
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- 3 Spurhalteassistent 25% aller Beschwerden
- 4 Motor 25% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Spurhalteassistent: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Motor: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 3 l · Hybrid · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 18 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 6 |
| Motor | 1 | 0 | 3 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 1 |
| Elektrik | 0 | 0 | 24 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 22 |
| Sicht | 0 | 0 | 14 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 6 |
| Airbags | 0 | 0 | 5 |
| Lenkung | 0 | 0 | 5 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 5 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My 2022 BMW X4 M40i was taken to Flow BMW in [XXX] on XXX to have the cabin air filter replaced. While there, a courtesy inspection showed that the Transmission Bushing needed replacement, the Differential seal needed to be replaced, and the Valve Cover needed to be replaced.
On several occasions, the brake pedal has gone soft. Giving you the feeling that you have no breaks. on the highway when this happens, the brake pedal goes soft and then about halfway into the pedal the brakes lock up and the car veerers sharply in one direction or another.
The issue pertains to an anti-corroding substance inside the tailgate panel that has been leaking, causing damage to my vehicle's bumper and obstructing the view on my rear camera.
The consumer stated the vehicle lunges, rocks, and jerks when the brakes were applied. The vehicle was road tested the lunges were aknowledged, but the dealer stated the vehicle was operating as designed. The manufacturer was notified and stated the vehicle operated as designed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.741 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 17% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des X4 7 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- 1
Use of aftermarket accessory hang-on cellular phone holders and/or air fresheners can break the instrument panel air vent slats. Damage and/or issues caused by outside influences are not covered under the BMW limited…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner…
During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner and/orouter CV boots.
- Various Check Control messages (CCM) can be displayed to the customer, which indicate a restrictedfunction…
Various Check Control messages (CCM) can be displayed to the customer, which indicate a restrictedfunction or an unavailability of the driver assistance systems or driver assistance functions. During the diagnosis, the…
- Various Check Control messages (CCM) can be displayed to the customer, which indicate a restricted…
Various Check Control messages (CCM) can be displayed to the customer, which indicate a restricted function or an unavailability of the driver assistance systems or driver assistance functions. During the diagnosis…
- EMISSIONS RECALL 25E-A03
PROGRAM CONTOL UNITS (DME)
- A check control message (CCM) for the restraint system (Air bag) appears
In the instrument cluster, the red air bag warning light lights up permanently. One of the following fault codes is stored in the ACSM (air bag control unit): 930949 - Knee airbag, driver: Short circuit to negative…
- While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the…
While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the B-pillar(s) is heard.
- During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner…
During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner and/o router CV boots.
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in thecenter of the instrument panel. The groaning noise always occurs when either a ventilation flap, air…
Die NHTSA führt 92 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW X4 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Karosseriestruktur, Spurhalteassistent. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rückfahrkamera (25%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW X4 2022?
Die NHTSA führt 92 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW X4 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.