AI DamageBMW R 1200 GS Adventure 2006: typische Probleme
BMW R 1200 GS Adventure 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 40% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 40% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 20% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 20% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (40% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (40% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (20% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (20% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Pinion bearings failed on final drive unit. Additionally, pinion shaft seal failure due to excessive play in shaft as a result of bearing failure, causing final drive oil to leak out. This condition also caused failure of abs/speed sensor, which resulted in failure of abs and speedometer.
Rear brake disc rotor carrier failed letting the rear rotor fall and lock up the rear wheel and lost all braking control . I replaced the failed part new one was made out of steal old part was made out of aluminun this problem has been reported by quite a few riders .
The contact also noticed a fuel leak. The vehicle was taken to an authorized dealer, who diagnosed that the fuel pump assembly needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was unknown.
Fuel gauge displaying 1/2 tank of fuel when tank was actually empty. Motorcycle ran out of fuel on busy freeway with limited shoulder access. Was almost hit by numerous cars getting to a safe place. Fuel level strip has been replaced twice and is again not working.
Bmw 2006 r1200gs adventure motorcycle final drive failure where the final drive seal torn by metal pieces in the final drive resulting in the final drive gear oil being dumped on the rear wheel while riding at highway speed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.113 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 41% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des R 1200 GS Adventure 7 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW R 1200 GS Adventure 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (40%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW R 1200 GS Adventure 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW R 1200 GS Adventure 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.