AI DamageBuick Lacrosse 2017: typische Probleme
Buick Lacrosse 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 807. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 36
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 807
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 3 Motor 14% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 6 Airbags 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 3% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 11 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 179.
- Antriebsstrang: 9 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 63.
- Motor: 5 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 87.
- Fahrwerk: 4 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Geschwindigkeitsregelung: 4 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 11 | 0 | 179 |
| Antriebsstrang | 9 | 0 | 63 |
| Motor | 5 | 0 | 87 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 17 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 5 |
| Airbags | 2 | 0 | 7 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 30 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 27 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 21 |
| Lenkung | 1 | 0 | 21 |
| Sicht | 1 | 0 | 19 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 5 |
| Sitze | 1 | 0 | 5 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My 2017 Buick LaCrosse Premium AWD (116,220 miles) experienced a severe all-wheel-drive failure causing significant binding and a loud rumbling/clunking noise during sharp, low-speed cornering and acceleration. The vehicle has been officially inspected by two separate authorized manufacturer service centers.
The vehicle suffered an immediate loss of engine continuity and engine power, forcing the car into a hazardous low-speed limp mode while in active traffic. A certified repair facility inspected the vehicle, confirmed a complete failure of the internal pedal sensor circuit, and replaced the unit to restore safe…
This vehicle has major suspension issues containing the complete strut assembly, lower control arms, and strut yokes/forks, which can not be replaced due to the discontinuance of the vehicle and parts itself. Because of this the car cannot receive an alignment which cause the tires to be eaten up at a rapid rate.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the front driver's side strut. The vehicle was not repaired because parts were not available.
The air bag warning light in the dash came on intermittently during driving. I took the vehicle to the dealer for service December 27, 2023, since it was a safety issue that the authorized dealer needs to take care of. At first, they said it was a bad battery and the safety system needed reprogramming.
The amplifier stopped working and all the sound comes through the amp including but not limited to seatbelt, door ajar, rear seat reminder, blinkers, back up sounds, and any and all sounds that the car my make for any safety features, onstar features, radio, Bluetooth, the list goes on.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle was making an abnormally loud stomping sound and the wheels were shuddering significantly. The contact stated that the failure had been recurring while driving.
The check engine warning light was illuminated. The contact was concerned about the safety of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed; however, the cause of the failure was not yet determined. The vehicle was taken to another dealer but was not yet diagnosed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.004 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 48% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lacrosse 21 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 36, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- Provide info on that parts restriction ending for the rear diff clutch control 19435910
Die NHTSA führt 807 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Lacrosse 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (8%), Infotainment- oder Displayfehler (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Lacrosse 2017?
Die NHTSA führt 807 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Lacrosse 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.