AI DamageBuick Lacrosse 2018: typische Probleme
Buick Lacrosse 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 633. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 633
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 42% aller Beschwerden
- 2 Motor 33% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 17% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (42% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 142.
- Motor: 4 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 68.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 65.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 142 |
| Motor | 4 | 0 | 68 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 65 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 12 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 4 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 23 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 19 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 210 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 102 |
| Räder | 0 | 0 | 36 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 28 |
| Reifen | 0 | 0 | 20 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 15 |
| Sicht | 0 | 0 | 14 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Where the shifting gears would start blinking, and the warning lights (engine power reduced, engine light, and the traction safety collision light) would display itself making it misfire and impossible to even go forward while pressing the gas pedal.
The engine power reduced message was displayed, and the check engine warning light was illuminated. After several attempts, the codes were reset, and the vehicle worked as designed. The contact linked the failure to the Special Coverage Campaign: N182188250.
The 3.6 liter engine in my 2018 Buick Lacrosse Avenir only has 53,939 when we experienced a thermostat failure. The engine temperature was dead cold, and the dual electric fans were running non-stop. When I scanned the trouble code, I found PO128 which points to a faulty thermostat.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle hesitated to accelerate while the accelerator pedal was depressed. The contact pulled over and checked underneath the vehicle.
On three different occasions, the car slowed down to a crawl speed, the check engine light went on and the brakes applied themselves. Also across the dash was displayed 'service transmission'. I thought it was the accelerator pedal position sensor, but it may be a transmission problem.
When I tried to stop at the traffic light, the car suddenly accelerated and went forward. At that time, the car brake was engaged. On the same day; When I tried to go forward at the traffic light, the car suddenly accelerated. The dealer service center said, "We cannot find any issue with the transmission."
I received a notice from gm that my vehicle with the electrical connection to the accelerator pedal which could cause a a reduced power and acceleration condition. However, this is not a recall and I should not seek a repair until I have evidence that my vehicle has this problem.
If stopped uphill and the auto stop activates, when you release the brake the car can roll back, and the way people stop on top of you these days your car can roll back into them and you have to repair their car.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.428 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 32% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lacrosse 21 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and…
This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and Transaction Submission information.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
Die NHTSA führt 633 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Lacrosse 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%), Leistungsverlust / Notlauf (17%), Zögern beim Beschleunigen (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Lacrosse 2018?
Die NHTSA führt 633 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Lacrosse 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.