AI DamageBuick Envision 2018: typische Probleme
Buick Envision 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 567. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 567
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 27% aller Beschwerden
- 2 Motor 27% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 27% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 20% aller Beschwerden
- 6 Rückfahrschutz 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 8 Airbags 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (27% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 104.
- Motor: 4 Beschwerden (27% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 58.
- Lenkung: 4 Beschwerden (27% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 104 |
| Motor | 4 | 0 | 58 |
| Lenkung | 4 | 0 | 13 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 21 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 15 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 4 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 0 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 198 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 80 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 59 |
| Räder | 0 | 0 | 37 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 25 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When Brake pedal pushed all the way at end it barely stops vehicle. Almost caused accident. Safety seriously issue.
My service brake warning came up on my dash and service engine light came on. I had to practically stand up and press as hard as I could to get it to slow down enough to not rear end the person in front of me.
UNKNOWN- when driving onto a rough road my front end will shake violently, even the steering wheel shakes. Sometimes it will go on for about 1 minute + or -
I have a coolant leak into my engine. It is barely 7 years old. This should NOT be an issue in a vehicle this age with this many miles. I have seen that this has become a known issue with the 2018 Buick Envision and it should be a recall. I have had to refill my coolant reservoir 3 times since my oil change.
All of the alert features failed, including the forward collision warning, parking collision warning, lane keeping assistance, etc. The component was inspected by the GMC dealer's shop the vehicle was purchased through, along with another GMC certified shop.
Every time the car auto stops and turns back on the steering locks. So when the car starts you can’t turn the wheel. Also, while driving the car will lock and radio will shut off/ turn on. This happens like 1 to 2x a week. It is available for inspection.
While driving my vehicle at 55mph on a country road, I went to brake, and then realized that I had no brakes. I had to coast to a near stop and put everything I had into pushing the little bit of brake pedal clearance left to the floor to come to a complete stop.
My Buick Envision started to occasionally create notable vibration in the front and traveling into the steering column. I brought the car to a [dealer] dealership in Amite, LA(4/13/21) it was there for 3 days. The problem couldn't be duplicated.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.349 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 36% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Envision 23 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
Die NHTSA führt 567 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Envision 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (20%), Vibrationen (20%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Envision 2018?
Die NHTSA führt 567 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Envision 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.