AI DamageBuick Skylark: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Buick Skylark über 19 Modelljahre: 524 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Airbags 10% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 106 Beschwerden (20% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 95 Beschwerden (18% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 91 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 53 Beschwerden (10% aller), davon 20 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 39 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl. 1988–1995
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 1996–1998
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1991
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–1985
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1988
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl. 1994–1998
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl. 1989–1993
- Automatik, 3 Gänge 1984–1995
- Automatik, 4 Gänge 1994–1998
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984–1985
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1988
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 524 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 106 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 95 | 7 | 0 |
| Motor und Kühlung | 91 | 2 | 0 |
| Airbags | 53 | 20 | 0 |
| Lenkung | 39 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 39 | 12 | 0 |
| Antriebsstrang | 37 | 3 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 31 | 4 | 0 |
| Karosseriestruktur | 24 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 23 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 22 | 0 | 0 |
| Sicht | 19 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 18 | 0 | 0 |
| Sitze | 17 | 7 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact was a passenger in a 1998 buick skylark. While driving approximately 50 mph, another vehicle ran a red light and crashed into the vehicle. The air bags deployed and a police report was filed.
1993 buick skylark defected driver seat recliner assembly. Consumer states that he was involved in an accident which the seat back collapsed. Consumer would like more information of this problem. Use odi # 813444 as a reference.
While driving approximately 60 mph, the vehicle suddenly accelerated on its own. The contact applied the brakes, but the vehicle would not stop. He then applied the emergency brake and it slowed the vehicle down to approximately 40 mph, but did not come to a complete stop.
Dt*: the contact stated while driving 25 mph, the vehicle engine hesitated, then stalled completely. The vehicle lost power assist steering, and power assist braking. After being restarted, the vehicle stalled several more times. The vehicle was taken in for ervice.
Vehicle experienced tire tread blow out while driving on the highway. While driving the tread separated from the tire and caused the vehicle to veer off the road onto the right shoulder.
Air bag light illuminated. Dealer found nothing wrong. Vehicle was involved in a hit and run accident which caused vehicle to hit a telephone pole. Upon impact, front air bags did not deploy. Driver was wearing a seat belt. Driver sustained head and back injuries.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.