AI DamageCadillac CTS 2016: typische Probleme
Cadillac CTS 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 1.129. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 31
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 1.129
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 32% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 3 Motor 13% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 7 Räder 6% aller Beschwerden
- 8 Airbags 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 10 Beschwerden (32% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 229.
- Antriebsstrang: 9 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 119.
- Motor: 4 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 137.
- Lenkung: 4 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Fahrwerk: 4 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 24.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 6,2 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 10 | 0 | 229 |
| Antriebsstrang | 9 | 0 | 119 |
| Motor | 4 | 0 | 137 |
| Lenkung | 4 | 0 | 33 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 24 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 31 |
| Räder | 2 | 0 | 47 |
| Airbags | 2 | 0 | 9 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 35 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 12 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 12 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 6 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 403 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 140 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle lost power steering functionality. A dealer was contacted. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the steering rack and pinion needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
No medical attention was needed. The contact stated that the carbon fiber optic pieces on all four of the door panels and the glove compartment had been replaced several times. The contact stated the glove compartment carbon fiber optic piece was replaced three times.
The passenger side airbag stays illuminated after the vehicle is started and continues to stay on as the vehicle is driven, never going off. General Motors have not issued a recall on this safety problem with the 2016 Cadillac CTS. My [XXX] address [XXX] . My phone number is [XXX] .
The contact stated that while driving at approximately 40 MPH, the passenger's side air bag warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed that the front passenger's side air bag inflator needed to be replaced.
Center console screen again has stopped working, no access to settings for the car nor any way to correct settings at this point. Many of the settings can be critical to safe driving of the car and have no manual alternative. This is the second screen in 50k miles.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer who informed the contact that the failure was due to the run flat tires. The vehicle was taken back to the local dealer where it was diagnosed that the differential was not properly lubricated; and informed him not to drive the…
#2 Adaptive cruise has also been reported multiple times and I have paid to get both front sensors replaced. Only to have the issue continue. The dash will show a car is in the path, but there is a 2-3 second delay before car starts to slow down. Often brakes do not engage and the alarms just go off.
My safety was put at risk by my vehicle hesitating on the highway where I lost speed and was almost rear ended. At that point I had to pull over onto a shoulder with grass to wait on the side of the highway for a tow. My vehicle has been with the dealer for the past 2 months. No warning lights or signals.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.072 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 49% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CTS 19 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
Die NHTSA führt 1.129 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac CTS 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (16%), Infotainment- oder Displayfehler (16%), Lenkung oder Servolenkung (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac CTS 2016?
Die NHTSA führt 1.129 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac CTS 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.