AI DamageCadillac CTS 2018: typische Probleme
Cadillac CTS 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 711. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 711
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 38% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 38% aller Beschwerden
- 3 Motor 13% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
- 5 Airbags 13% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (38% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 123.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (38% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 90.
- Motor: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 74.
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Airbags: 1 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 0 | 123 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 90 |
| Motor | 1 | 0 | 74 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 11 |
| Airbags | 1 | 1 | 4 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 221 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 114 |
| Räder | 0 | 0 | 39 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 28 |
| Reifen | 0 | 0 | 26 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 25 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 24 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 21 |
| Lenkung | 0 | 0 | 17 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
No — there were no warning lights, messages, or symptoms indicating a problem with the airbag system prior to the crash. The vehicle appeared to be functioning normally before the incident.
THE TRANSMISSION "SHUDDERS". It does not happen with any regularity and with no advance warning. It may be electronic or mechanical or both.
These components failing subjects the driver and surroundings to a stalled car that may not start again. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? Yes Has the vehicle or component been inspected by the manufacturer, police, insurance representatives or others?
Rear differential failure confirmed by the dealer at 41,000 miles. Told not to drive it as rear wheels could lock up causing accident. Rear was making load noise 2 days prior to failure with fluid leak upon inspection. Dealer states failure is under warranty but no parts available for 3-6 months.
I was driving my 2018 cadillac cts between 50-60mph and I lightly tapped on the gas and the car started shaking and vibrating. Felt like it could be a transmission or a engine misfire. My cars transmission also shifts very very rough kindly jerky which creates a unsafe environment while in motion.
Cue display panel suddenly has strange web-like defects in right side of panel. Vehicle has been mostly parked in shaded driveway due to covid-19 closures and restrictions. Driven 2 -3 times a week on grocery trips.
The cadillac daytime running lights and headlights exceed american medical association eye safety requirements of 3000k color temperature or less. The cadillac lights are damaging the eyes of drivers of oncoming vehicles and of pedestrians.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.555 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 26% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CTS 19 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
Die NHTSA führt 711 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac CTS 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (25%), Rückfahrkamera (13%), Scheinwerfer und Rückleuchten (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac CTS 2018?
Die NHTSA führt 711 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac CTS 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.