AI DamageChevrolet Beretta 1994: typische Probleme
Chevrolet Beretta 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 85, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 85
- mit Unfall
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 12% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 8 Reifen 7% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 28 Beschwerden (33% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 13 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (12% aller).
- Karosseriestruktur: 10 Beschwerden (12% aller).
- Außenbeleuchtung: 8 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 85 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 28 | 3 | 0 |
| Elektrik | 13 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 10 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 8 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Reifen | 6 | 1 | 0 |
| Sitze | 5 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 4 | 1 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Front passenger tire separated from vehicle. In the accident, the door was dented and all the lug nuts were missing and three out of five bolts were missing.
Consumer was involved in a 45 mph frontal collision in which the driver's air bag did not deploy , also the driver's and passenger's doors would not unlock ,cause unknown. Please give any further details.
Upon rear and then forward impact , my driver seat broke at the base and I travelled part way into the back seat. My doctor believes that my neck injury would not be so severe if the seat had not broken.
Vehicle ran into the back of other vehicle and the driver's side air bag did not deploy.
Air bag; failure on the driver side air bag, consumer was involved in a head in a collision and the driver side air bag did not deploy.
The contact stated while driving 40 mph, the vehicle shook as the front driver side tire blew out. The vehicle was taken to the tire shop for diagnosis but they were unable to duplicate the problem . The tire was repaired and the manufacturer was notified. The approximate failure mileage was 117,000.
While traveling 55 mph, the contact noticed that the vehicle had begun to vibrate abnormally. After examining the vehicle the contact noticed that the belts on all four tires were separated.
1994 chevy beretta caught fire under the hood. Consumer stated the vehicle would only drive 2 mph. (ohio traffic crash report)
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.931 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Beretta 34 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 85, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Beretta 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 85. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%), Vibrationen (7%), Bremsversagen (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Beretta 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Beretta 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.