AI DamageChevrolet Beretta 1993: typische Probleme
Chevrolet Beretta 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 37, am häufigsten zu Betriebsbremse und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 37
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 30% aller Beschwerden
- 2 Airbags 14% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (30% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 5 Beschwerden (14% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 4 Beschwerden (11% aller).
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (11% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 37 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 11 | 1 | 0 |
| Airbags | 5 | 5 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 1 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Had no brakes. Vehicle went through intersection and rearended another vehicle. Air bags did not deploy upon impact.
Consumer was driving approximately 70 mph ,hit a deer head-on, driver's airbag did not deploy, causing injuries.
Consumer was hit from the rear at 45 mph which caused the driver's seat to unbolt from the floor anchor, causing the seat to collapse to the rear. Also the driver's air bag did not deploy. Please give any further details.
Air bags; the consumer was involved in a head on collision and the driver side air bag did not deploy.
Dt: on the firewall, where the steering linkage hooks up and it bolts to the firewall, cracked around all of the bolts. When turning the steering wheel it moves around.
Vehicle was parked with consumer being inside the vehicle. While moving the steering wheel back and forth for adjustment consumer noticed play in the steering. The steering rack mounting bracket pulled from the firewall. Consumer contacted the dealer for an appointment. The steering became sloppy.
Steering column smokes while driving causing gas fumes to seep through the vents. Dealer notified.
While driving the vehicle at 55mph and no warning the back left tire tread started to separate which cause the tire to blow out and the consumer had to pull over. Dunlop model size# unknown. Dot# unknown.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.176 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Beretta 34 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 37, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Beretta 1993?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 37. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), Airbags nicht ausgelöst (11%), Bremsversagen (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Beretta 1993?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Beretta 1993 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1993
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.