Chevrolet Bolt EV 2022: typische Probleme

Chevrolet Bolt EV 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 59, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 515. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 59
mit Unfall: 3
Technische Service-Bulletins (TSB): 515
Reparaturvideos auf YouTube: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 49% aller Beschwerden
2 Kraftstoff/Antrieb 19% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
5 Motor 8% aller Beschwerden
6 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
7 Lenkung 7% aller Beschwerden
8 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 29 Beschwerden (49% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 202.
Kraftstoff/Antrieb: 11 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
Antriebsstrang: 10 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
Betriebsbremse: 5 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
Motor: 5 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

Elektro
stufenlos (CVT)

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 59 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer8 · 14%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte8 · 14%
Infotainment- oder Displayfehler4 · 7%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge3 · 5%
Lenkung oder Servolenkung3 · 5%
Airbags nicht ausgelöst2 · 3%
Rückfahrkamera2 · 3%
Klimaanlage oder Heizung2 · 3%
Leistungsverlust / Notlauf2 · 3%
Bremsversagen1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	29	0	202
Kraftstoff/Antrieb	11	0	26
Antriebsstrang	10	1	30
Betriebsbremse	5	0	12
Motor	5	0	11
Geschwindigkeitsregelung	5	1	2
Lenkung	4	1	13
Kollisionswarnung vorn	3	0	8
Airbags	3	1	5
Karosseriestruktur	2	0	22
Außenbeleuchtung	2	0	10
Sicht	2	0	10
Rückfahrschutz	1	0	13
Reifen	1	0	11

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The failure caused a complete loss of steering control, veering the vehicle into a curb. Physical evidence (outward axle pull and high-side rim scratches) indicates the mechanical failure preceded the impact. This occurred at only 38,155 miles on a 2022 Chevrolet Bolt EV.
Antriebsstrang · Unfall · 2026-04-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11733483
The airbags didn't deploy. The cab did fill with a white 'smoke'. A little bit later I received a message from the Chevy app that there was a problem with my airbags and I should seek service. My insurance has deemed the car a total loss and picked up the car and taken it to their lot for inspection.
Airbags · Unfall · 2025-09-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11687130
The air bags did not deploy. The vehicle did not need to be towed. No warning lights were illuminated. A police report was not filed. The first vehicle the contact's vehicle had crashed into was totaled due to front and rear end damages.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2025-08-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11679095
I have a faulty electric power steering, it prevents the steering wheel to return to center.
Lenkung · 2026-02-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11716390
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle lost automotive power, and the digital screen failed to display as intended. The Battery warning light was occasionally illuminated during rainy weather. The local dealer was contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Elektrik · 2025-11-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11700254
As soon as I stepped on the accelerator pedal, my 2022 Chevy Bolt EUV jerked violently and immediately applied braking to car to take it from 72 mph to about 30 mph within 1 second. Had someone been behind me I would have been rear ended. I was able to pull over to the shoulder of the road, and put my car into park.
Elektrik · 2024-02-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11569705
Steering wheel locks up at low speeds, gives warning "Steering Assistance reduced" at higher speeds. At low speeds, steering wheel turns only a small amount before it clicks and stops.
Lenkung · 2023-12-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11560134
When I use the windshield washer fluid some of the vapors gets in the cabin. The fluid contains methanol and it is highly toxic.
Sicht · 2023-12-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11558682

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

202111
202222
202317
20241
20254
20264

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 801 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 38% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Bolt EV 66 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 59, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037555 · Sonstiges This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037253 (+4 mit gleichem Text) · Sonstiges This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036392 (+3 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036284 (+1 mit gleichem Text) · Sonstiges Certain vehicles may have a condition where a false diagnostic trouble code (DTC) is set
Dealers are to reprogram the Hybrid Powertrain Control Module 2.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035340 · Sonstiges PI to help diagnose A/C concern
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034769 (+2 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033150 · Sonstiges This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032764 · Sonstiges Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030974 · Sonstiges This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030532 · Sonstiges Improvements to OnStar functionality
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030092 · Sonstiges This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029950 · Sonstiges This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss

Die NHTSA führt 515 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Reparaturvideos

Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.

Chevrolet Bolt 2022 нерухомість. Ремонт електричних авто та професійний ремонт всієї VAGADAPT_VAG · 5:10 · uk

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Bolt EV 2022?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoff/Antrieb, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 59. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Infotainment- oder Displayfehler (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Bolt EV 2022?

Die NHTSA führt 515 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chevrolet Bolt EV 2022 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2022

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.