AI DamageChevrolet Lumina 2001: typische Probleme
Chevrolet Lumina 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 21
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 14% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (19% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (19% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (14% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (14% aller).
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2001 chevrolet lumina. The contact stated that when the cruise control was activated, the vehicle accelerated independently. The contact also stated that the wipers and turn signals activated intermittently. The vehicle was not diagnosed or repaired.
July 2009 I was driving on the interstate at around 75 mph when the engine died and wouldn't start, pulled off the road, engine would crank but not start, after a few minutes it started and I drove home. I called a mechanic and he said it probably was the ignition control module, go to the junk yard and get one.
Tl contact owns a 2001 chevrolet lumina. The contact stated that the brake lights worked intermittently. Nhtsa campaign id number 01v364000 (exterior lighting:brake lights:switch) was referenced. The vehicle has not been inspected by a dealer or mechanic. The current and failure mileages were 90,000.
A rattling noise, then a bump was heard inside the vehicle prior to the incident. The vehicle had to be towed to the dealer who determined that the transmission needed to be replaced. The contact expressed concern because the vehicle only had 40668 miles.
Evidently caused by driving through pothole in street and knocking rear torsion bars out of alignment on right side. Very cheaply built.
The vehicle engine check light illuminates while driving, the vehicle is experiencing loss of coolant and the blower motor is blowing out cool air instead of heat. The vehicle was taken to the repair shop. The mechanic informed the consumer that the problem is with a crack in the intake manifold gasket.
Consumer was driving at 25 mph and heard a severe rattling coming from the engine compartment. Consumer discovered that the main electrical harness which was not bracketed properly. The harness also came in contact with the serpentine belt. Dealer examined the vehicle but was unable to resolve the problem.
The transmission completely seized up. The car was able to shift into any gear, but the car would not move forward or backwards. The planetary gears (2) were stripped. The transmission had to be rebuilt.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lumina 198 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Lumina 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Antriebsstrang, Sicherheitsgurte. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (19%), Sicherheitsgurte (14%), Bremsversagen (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Lumina 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Lumina 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.