AI DamageChevrolet Lumina 1999: typische Probleme
Chevrolet Lumina 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 103, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 103
- mit Unfall
- 10
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 40% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 4 Airbags 7% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- 8 Sicht 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 41 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 19 Beschwerden (18% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 8 Beschwerden (8% aller).
- Airbags: 7 Beschwerden (7% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 103 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 41 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 19 | 2 | 0 |
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Lenkung | 7 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 4 | 0 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Reifen | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Corrosion or defective wheel sensors can cause total loss of braking at slow speeds. My customer explained that his abs light was on for several months. He had driven threw his fence after turning into his driveway.
Without warning accelerator pedal got stuck to the floor while driving driving 22 mph, causing the consumer to lose control of the vehicle and hit a light pole. Upon impact, both frontal airbags did not deploy.
Vehicle ran off the road at 50-60 mph as consumer swerved to avoid a animal. Vehicle hit the ditch, then rolled 2-3 times. Neither airbag deployed. Driver hit his head on the windshield and suffered facial injuries. Vehicle was totalled. Ts
Vehicle accelerated on its own at 35-40 mph, increasing speed to 60 mph. Consumer had to apply brakes hard to stop vehicle. Mechanic stated throttle plate housing needed to be replaced.
During a left front impact both rear doors came open and left rear wheel hub broken off axle no other damage to rear of car.
I went to our garage, entered the lumina, fastened my seat belt, started the car, put my foot on the brake, and put it in reverse. The engine roared and the car took off in reverse while my foot was still on the brake.
This was a rental car from almo rental center. Consumer was traveling about 55mph on highway and a drunken driver hit him from behind. Vehicle went into a slid off the side off an enbankment. Vehicle was rolling in air and landed into a lava field. One of passenger's sustained head injuries from roof.
In the second the car finally stalled out after bucking and roaring as I literally stood on the brake while pulling on the steering wheel for more pressure. This was after backing almost the length of a 200 foot driveway which ends in a busy street.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.497 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lumina 198 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 103, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Lumina 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 103. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Überhitzung, Kühlmittelverlust (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%), Klimaanlage oder Heizung (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Lumina 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Lumina 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.