AI DamageChevrolet Lumina 1990: typische Probleme
Chevrolet Lumina 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 427, am häufigsten zu Betriebsbremse und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 427
- mit Unfall
- 24
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 53% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 7 Räder 3% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 226 Beschwerden (53% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 62 Beschwerden (15% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 39 Beschwerden (9% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 37 Beschwerden (9% aller).
- Sicherheitsgurte: 28 Beschwerden (7% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 3 Gänge
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 427 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 226 | 10 | 0 |
| Karosseriestruktur | 62 | 4 | 0 |
| Lenkung | 39 | 4 | 0 |
| Motor und Kühlung | 37 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 28 | 4 | 0 |
| Elektrik | 24 | 2 | 0 |
| Räder | 14 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 13 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 12 | 0 | 0 |
| Sitze | 9 | 1 | 0 |
| Sicht | 9 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 7 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving 45 mph vehicle accelerated uncontrollably. Consumer was unable to maintain control of the vehicle, and it rolled over twice. Driver and passenger sustained major injuries, and were transported to the hospital by ambulance. Vehicle was towed to a garage for inspection.
The enitre wheel feel off and the rim actually broke in half and and a piece of it was left inside of the wheel. I still have the wheel as proof. Also I am afraid about my engine mount because the steering in my car has been acting very strange for a while now. It has not failed yet, but I do believe that it may soon.
On may 13, 2000, my daughter was involved in a 1-car accident when the steering failed due to the front bolts on the engine carriage detaching from the frame of the car. The result was that the engine dropped and the steering failed.
While vehicle was waiting to make a left turn, another vehicle hit consumer's vehicle, causing seatback to collapse backward. Vehicle almost lost control. Consumer sustained neck injuries. Dealer notified, but refused to fix problem.
Front cradle retainer failed due to corrosion, causing loss of steering and loss of brakes which resulted in an accident.
Door came open making seat belt come open because, it was attached to door causing driver to be expelled from car causing driver to receive very severe injuries to face and head with driver pinned under the car. Wanting to know what can be done about this? Seat belts can not be attached to the door of a car.
Dealer replaced gas tank once, but it was with a rusty tank, problems with safety belts going out of shape, as well as the brakes not working or crumbling. Need replacement often. See other issues. ( dot number: tire size: 195r14 )
Rear abs brakes failed, resulting in a collision/injuries. Also replaced frozen rear brake calipers.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 911 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lumina 198 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 427, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Lumina 1990?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Karosseriestruktur, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 427. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (26%), Bremsversagen (10%), Sicherheitsgurte (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Lumina 1990?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Lumina 1990 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1990
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.