AI DamageChevrolet Spark 2021: typische Probleme
Chevrolet Spark 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Motor und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 452. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 452
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 33% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 33% aller Beschwerden
- 3 Airbags 33% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 17% aller Beschwerden
- Motor: 2 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 40.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Airbags: 2 Beschwerden (33% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 89.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 41.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 | 0 | 40 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 4 |
| Airbags | 2 | 2 | 1 |
| Elektrik | 1 | 0 | 89 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 41 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 17 |
| Lenkung | 1 | 0 | 10 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 2 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 131 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 68 |
| Räder | 0 | 0 | 31 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 17 |
| Reifen | 0 | 0 | 15 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 13 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy upon impact. The contact did not seek medical attention but did suffer from two hematomas on her chest. The contact also suffered bruising to her right shoulder and pain on the right side of her body. A police report was not filed.
This resulted in none of the airbags deploying and the seatbelt came unlocked and the contact was released from the restraints. 2 people were injured and sought medical treatments. The contact sustained multiple contusions, neck and back pain, a brain cyst, and bruising all over the body.
I lease a car through Carvana, and they informed me that the car was safe and properly inspected. In the first 2 weeks, I took the Chevrolet to a certified dealership for a routine inspection. I was informed that the vehicle has severe mechanical and electrical issues.
I lease a car through carvana, and they informed me that the car was safe and properly inspected. In the first 2 weeks, I took the chevrolet to a certified dealership for a routine inspection. I was informed that the vehicle has severe mechanical and electrical issues.
Last week the car would not start. Smelled like gasoline. Called Chevy and they towed it under the bumper to bumper warranty to nearest Chevy dealership, 7 miles away. Dealership called and said fuel line is corroded.
No way to open trunk without a key. No way to open trunk from inside the the car.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.633 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 22% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Spark 18 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
Die NHTSA führt 452 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Spark 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Kraftstoff/Antrieb, Airbags. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (17%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (17%), springt nicht an (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Spark 2021?
Die NHTSA führt 452 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Spark 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.