Chrysler Sebring Convertible 1998: typische Probleme

Chrysler Sebring Convertible 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 52, am häufigsten zu Antriebsstrang und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 52
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
2 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
3 Lenkung 15% aller Beschwerden
4 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
5 Elektrik 12% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
7 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
8 Sicht 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 9 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Fahrwerk: 9 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 8 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 7 Beschwerden (13% aller).
Elektrik: 6 Beschwerden (12% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 52 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Fenster, Schiebedach5 · 10%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 4%
Sicherheitsgurte2 · 4%
Lenkung oder Servolenkung2 · 4%
Getriebe rutscht2 · 4%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte2 · 4%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 2%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 2%
Rost, Korrosion1 · 2%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	9	2
Fahrwerk	9	1
Lenkung	8	1
Karosseriestruktur	7	0
Elektrik	6	0
Betriebsbremse	4	0
Sicherheitsgurte	3	0
Sicht	3	0
Airbags	2	0
Motor	1	0
Motor und Kühlung	1	0
Ausstattung	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Feststellbremse	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I was driving home and turned down my street going only 5 mph and the left front wheel came off.
Fahrwerk · Unfall · 2013-03-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10502735
After explaining to my mechanic that my front end was rubbing and grinding at a speed of 40 and above, and that it was worse while driving straight or bearing left, while bearing right the rubbing and grinding lessened a lot. My mechanic said that he replaced front brakes & balanced wheels.
Antriebsstrang · Unfall · 2007-09-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10201876
When the shift lever got to "r" the car lurched rearward and then as the gear shift went to "d" the car shot forward even though her foot was planted firmly on the break (you can't shift this car without having the brake pedal depressed).
Antriebsstrang · Unfall · 2004-06-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10075233
I have this car from 2011, I went to the dealer on bakersfield ca, to program the alarm pager, they change the shift part because have a recall, after that day my car start to stop, check engine light goes off, I change the speed sensor on the transmission, the cramchack sensor, the distributor, the map sensor, the…
Antriebsstrang · 2013-08-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10535989
Tl* the contact owns a 1998 chrysler sebring convertible. The contact stated that while starting the ignition, the front driver and passenger side air bags deployed erroneously. The air bags were not replaced. The contact did not sustain any injuries.
Airbags · 2013-05-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10510812
Tl* the contact owns a 1998 chrysler sebring convertible jx. The contact stated that while reversing into a parking space, both front air bags deployed without warning. The failure caused head and neck injuries to the driver and the vehicle was destroyed. A police report was filed. The vehicle was taken to the dealer.
Airbags · 2012-09-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10474055
I made a complete stop and turned onto another road and heard a loud metal on cement noise pulled over to side of road as good as possible and got out of car and seen ball joint cracked and tire off car. My car was completely on ground in front right of vehicle.
Fahrwerk · 2012-03-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10452106
My alarm keeps going off!!! A few months ago, my car alarm started going off randomly and will not stop. It started by honking repeatedly then a very long annoying honk. In order to make it stop, the only thing that I could do was disconnect the battery.
Elektrik · 2011-12-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10438161

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20002
20013
20023
20037
200415
20057
20061
20072
20081
20091
20102
20111
20122
20134
20171

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.242 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sebring Convertible 73 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 52, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Sebring Convertible 1998?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Fahrwerk, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 52. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (10%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (4%), Sicherheitsgurte (4%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Sebring Convertible 1998?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chrysler Sebring Convertible 1998 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1998

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.