Chrysler Sebring Convertible: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Modelljahre

Was am häufigsten kaputtgeht

• Motor und Kühlung: 151 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Elektrik: 94 Beschwerden (13% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Airbags: 90 Beschwerden (12% aller), davon 21 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Sicherheitsgurte: 90 Beschwerden (12% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Fahrwerk: 76 Beschwerden (10% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 733 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Sicherheitsgurte95 · 13%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche64 · 9%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte56 · 8%
• geht während der Fahrt aus45 · 6%
• Fenster, Schiebedach44 · 6%
• Airbag-Warnleuchte44 · 6%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer38 · 5%
• Motorschaden oder -tausch35 · 5%
• Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch21 · 3%
• Rost, Korrosion19 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• I was backing out of driveway and the passenger side ball joint came apart. This let the control arm fall in to the rim. Breaking it and blowing out tire. Also damaged cv axle and passenger side fender. Prior to that about 3 months before the driver side ball joint did the same thing.

  Fahrwerk · 2005 · Unfall · 2017-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11030675

• The independent investigator and the manufacturer provided no specific diagnosis on why the air bags did not deploy and sent a letter with a response. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.

  Airbags · 2005 · Unfall · 2016-02-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10838672

• I was driving home and turned down my street going only 5 mph and the left front wheel came off.

  Fahrwerk · 1998 · Unfall · 2013-03-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10502735

• Tl contact owns a 2001 chrysler sebring convertible. While driving approximately 55 mph the contact lost control of the vehicle, resulting in a crash. The police appeared on the scene and the driver was injured.

  Fahrwerk · 2001 · Unfall · 2010-11-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10365267

• The air bag did not deploy. Similar events have occurred a half dozen or more times before, but never with the same consequences. On previous occasions, the continuing acceleration stopped after a delay and I was able to bring the car to a stop, on two previous occasions, there was another auto a car length or more in…

  Geschwindigkeitsregelung · 2001 · Unfall · 2010-06-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10340675

• We have a 2004 chrysler sebring convertible which has a problem with lurching forward and unable to stop (no brakes). This has happened 3 times and we feel it is a very dangerous situation. It has now been diagnosed as a transmission problem.

  Antriebsstrang · 2004 · Unfall · 2010-04-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10325391

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 200012
• 200112
• 200233
• 200373
• 200497
• 200585
• 200650
• 200745
• 200882
• 200953
• 201059
• 201134
• 201216
• 201319
• 201414
• 201518
• 201610
• 201710
• 20186
• 20195

Was vor dem Kauf prüfen

• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
• Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.

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