Dodge Challenger 2019: typische Probleme
Dodge Challenger 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 58, am häufigsten zu Elektrik und Räder. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 291. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 58
- mit Unfall
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 291
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 28% aller Beschwerden
- 2 Räder 19% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 5 Motor 12% aller Beschwerden
- 6 Airbags 9% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 16 Beschwerden (28% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 95.
- Räder: 11 Beschwerden (19% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Lenkung: 8 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 42.
- Motor: 7 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
- 6,2 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- 6,4 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 58 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 16 | 1 | 95 |
| Räder | 11 | 2 | 5 |
| Lenkung | 8 | 1 | 7 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 42 |
| Motor | 7 | 0 | 17 |
| Airbags | 5 | 3 | 1 |
| Fahrwerk | 4 | 1 | 4 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 11 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 5 |
| Reifen | 3 | 0 | 4 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 3 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 26 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 23 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
In accident airbag did not deploy and both driver and passenger were injured. Driver suffered head injuries and concussion. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? Car is totaled out by insurance company. Not sure of answer to this question.
I noticed that the airbags didn't deploy. The seat belt did lock up but the airbags did not come out.
the lower control arm and lower ball joint broke causing me to hit another vehicle ,plus had to be towed due to damage , highway patrol called and took a report, was inspected my insurance adjuster after the accident this part would have broke while driving and caused more damage or injuries to me or my wife, the rack…
The air bags did not deploy. The contact stated no warning light was illuminated prior to the accident. The contact stated she sustained a broken left hand and 3 persons were injured on the other vehicle (unaware of what injuries). The contact stated herself and the 3 passengers all sought medical attention.
I am filing a formal complaint regarding a premature, dangerous failure of the AC evaporator core on my 2019 Dodge Challenger R/T. The vehicle has only 22,000 original miles.An authorized service facility diagnosed the issue and confirmed that the evaporator core has suffered a complete internal failure and leak.
The factory-installed Uconnect infotainment system in my 2019 Dodge Challenger intermittently malfunctions by remaining stuck on the rearview camera display after the vehicle is shifted out of reverse and into drive or park.
The contact stated that while reversing, the back-over prevention camera screen displayed a blue screen. In addition, the contact stated that while driving at an undisclosed speed, the back-over prevention camera was still enabled. The contact stated that the back-over prevention camera was displayed in real time.
Every time the service department at the dealership fixed a component to repair the radio a fuse was blown in another area of the vehicle in 2024. Currently 2025, I was told that the Radio lost connection with amplifier. The screen of the radio is on. It is changing from station to station and there is no sound.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 810 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Challenger 44 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 58, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs)…
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00,…
Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00, B1A16-00, and B1A17-00 in The Radio Frequency Hub (RFH)
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- D-25-17 Rev
A ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and/or Rocker Arm Replacements
- ID-25-14 Rev
A ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and/or Rocker Arm Replacements
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- PAD KIT - REAR DISC BRAKE, FRONT DISC BRAKE
- Engine Oil Leak
- D-25-17 ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and Rocker Arm…
Die NHTSA führt 291 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge Challenger 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Räder, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 58. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), Infotainment- oder Displayfehler (14%), Lenkung oder Servolenkung (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dodge Challenger 2019?
Die NHTSA führt 291 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Dodge Challenger 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.