Ford C-MAX: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford C-MAX über 3 Modelljahre: 11 Halterbeschwerden und 108 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Rückfahrschutz 45% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 9% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- Rückfahrschutz: 5 Beschwerden (45% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Elektrik: 1 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 91.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 38.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Hybrid · 4 Zyl. 2013–2018
- 2 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl. 2013–2017
- stufenlos (CVT) 2013–2018
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Rückfahrschutz | 5 | 0 | 4 |
| Elektrik | 1 | 0 | 91 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 38 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 4 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 75 |
| Motor | 0 | 0 | 12 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 12 |
| Sitze | 0 | 0 | 11 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 9 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 4 |
| Sicht | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the rearview camera is malfunctioning, cuts out intermittently, and displays an error message stating that the camera is unavailable. The contact received a safety recall notification for NHTSA Campaign Number: 25V695000 (Back Over Prevention); however, the replacement parts required to…
Rear view camera recall was last year on October 2025 I am facing serious safety issues with the camera not working properly or sometimes entirely not at all the screen turns blue and does not display anything it’s very dangerous
The contact stated that while reversing, the rear-view camera displayed a blank screen. The contact stated that the failure was a persistent failure, and the rear-view camera displayed an upside-down image. The dealer was made aware of the failure.
The contact stated while driving 3 MPH, the vehicle started to stall and failed to accelerate while depressing the accelerator pedal. The contact stated no warning light was illuminated. The contact took the vehicle to the local dealer and was informed that gasoline was leaking onto the wires and spark plugs.
Finally got an error code of p2112 (throttle actuator control system) while in motion and vibration because the battery does not engage properly
According to the dealer the brakes are rusted and need replaced for $1000.00. Seriously, a vehicle with 10000 miles has bad brakes and not covered by the ford warranty..... I hope nothing happens while my wife is driving the car as she does not feel safe.....
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
- The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
- Some 2013-2020 Fusion, MKZ and 2013-2018 C-Max vehicles equipped with an HF35 transmission may exhibit a…
- Some 2013-2017 C-MAX Energi, 2013-2018 Focus battery electric vehicle (BEV), 2013-2020 Fusion plug-in…
- Some 2017-2022 Ford/Lincoln customers may experience a notification in the…
- Some 2013-2017 C-MAX Energi, 2013-2018 Focus battery electric vehicle (BEV), 2013-2020 Fusion plug-in…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.