Ford Edge 2017: typische Probleme
Ford Edge 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 1.375, am häufigsten zu Motor und Motor und Kühlung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 108. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 1.375
- mit Unfall
- 26
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 108

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 51% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Rückfahrschutz 3% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 2% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 2% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 2% aller Beschwerden
- Motor: 702 Beschwerden (51% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Motor und Kühlung: 266 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Betriebsbremse: 209 Beschwerden (15% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Antriebsstrang: 148 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Rückfahrschutz: 43 Beschwerden (3% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 84 Beschwerden genannt
- 2,7 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.375 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 702 | 0 | 5 |
| Motor und Kühlung | 266 | 0 | 17 |
| Betriebsbremse | 209 | 12 | 9 |
| Antriebsstrang | 148 | 2 | 13 |
| Rückfahrschutz | 43 | 1 | 3 |
| Kraftstoff/Antrieb | 30 | 0 | 2 |
| Elektrik | 26 | 1 | 38 |
| Karosseriestruktur | 26 | 2 | 9 |
| Lenkung | 24 | 2 | 0 |
| Sicht | 21 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 14 | 1 | 2 |
| Räder | 14 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 13 | 2 | 0 |
| Airbags | 11 | 5 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
In my accident, the airbags were never deployed and I had my airbag replaced in 2022 I believe.
The contact stated that while the vehicle was parked, the vehicle rolled backwards. The contact jumped into the vehicle and attempted to stop the vehicle. The contact stated that the gear shifter failed to shift. The contact stated that the vehicle crashed into a brick wall before the vehicle finally stopped.
Our 2017 Ford Edge that we bought for our daughter to drive to college already had the passenger read brake line blow out and ruin the seals on the calipers and the parking brake actuator had to be replaced. The pedal went to the floor and she couldn't stop at an intersection and she put a hole in the front bumper.
The headlights are so dim and I can’t see you have to drive with high beam on every time I go at night I’ve changed almost we like 56 different types light bulb, but still nothing still worst. If I used one for the manufacturer one it’s nothing it’s literally dark outside.
The contact stated that while his wife was driving at 70 MPH and approaching an exit, the brake pedal was depressed but the brakes failed to engage. As a result, the driver crashed into a vehicle in front that was stopped at a red light. The air bag deployed. No warning light was illuminated.
I got in a accident on 12/24/2020. Certain features did not work to aware me of an collision. The car was totaled and my life changed due the injuries I sustained. Then I got recall information for this car and another I purchased a month or two after around February or March.
Power Steering System went out while driving. A warning light for the Advanced Traction System came on shortly before the Power Steering went out. This caused me to hit a curb creating a tire blowout.
The contact stated that while pulling into a parking space with the foot on the brake pedal and when shifting to park the vehicle suddenly experienced unintended acceleration and drove forward into a fence and down an embankment.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 18 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 1% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Edge 507 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1.375, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Customer Satisfaction Program 25N13 Certain 2015-2018 Model Year Edge and 2016-2018 Model Year MKX…
Customer Satisfaction Program 25N13 Certain 2015-2018 Model Year Edge and 2016-2018 Model Year MKX Vehicles Rear Brake Flexible Hose Replacement
- Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine…
Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine and built on 1-Apr-2016 and through 1-Jan-2017 may exhibit white or blue smoke from the exhaust, rough idle in…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- This article supersedes TSB 24-2345 to update the Service Procedure
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal. This may be due to a lack of RTV adhesion.
- Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
- Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or…
Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or 3.0L EcoBoost engine may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal.
- The affected vehicles have an emissions control system that does not account for certain in-use conditions…
The affected vehicles have an emissions control system that does not account for certain in-use conditions and might not control tailpipe emissions effectively over time.
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
Die NHTSA führt 108 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Edge 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 1.375. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (50%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (22%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Edge 2017?
Die NHTSA führt 108 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Edge 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.