AI DamageFord F-150 2017: typische Probleme
Ford F-150 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 77, am häufigsten zu Antriebsstrang und Geschwindigkeitsregelung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 220. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 77
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 220
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 70% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Motor 12% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 54 Beschwerden (70% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 46.
- Geschwindigkeitsregelung: 11 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 10 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 57.
- Motor: 9 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 77 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 54 | 0 | 46 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 1 | 1 |
| Elektrik | 10 | 0 | 57 |
| Motor | 9 | 0 | 8 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 5 |
| Karosseriestruktur | 3 | 1 | 14 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 2 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 42 |
| Räder | 1 | 0 | 3 |
| Airbags | 1 | 0 | 2 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 70 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 10 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V365000 (Structure, Suspension). The contact stated that while driving approximately 45 MPH around a bend, the rear wheels spun out, causing the contact to lose control of the vehicle.
To the Office of Defects Investigation:I am writing to formally report a critical data reporting error on NHTSA.gov involving a 2017 Ford F-150 (VIN: [XXX]).This vehicle is covered under NHTSA Campaign 26V370000 (Ford Recall 26S28) for the transmission downshift defect.
Given the unpredictable shifting, loss of power, and other transmission issues described above, I do not believe this vehicle is safe to operate. My truck is currently at the deal
I recently went in for fords recall regarding 2015-2017 6R80 Transmissions and their limp mode and sudden downshift issues. I got the recall done July 31st (if memory serves) But the fix did not work.
Vehicle failed Pennsylvania state safety inspection due to structural rust holes and perforation in the high-strength steel frame rails. The vehicle has only 40,000 miles and has been safely operated, indicating premature structural metallurgy failure."
Months ago, experienced loss of power, deacceleration and a grinding noise as it downshifted by itself. I ran an ODB-II on it and got 4 codes. Had it towed to dealership and was told it was the manifold arm and paid over $4,200 to replace it.
The engine was not overheating; a $40 CHT sensor fixed it. Evidence: I watched live data on an Autel MaxiCheck MX808S-TS while driving during the events. CHT dropped to implausibly low values for brief moments, then immediately returned to normal values matching coolant temp. Coolant temp stayed normal throughout.
I am reporting a potential safety defect involving the hood latch sensor or electrical system on my 2017 Ford F-150, currently at 151,895 miles. On three occasions (10/3/26, 10/4/26, and 10/7/26), the "Hood Ajar" warning appeared while driving, accompanied by an audible chime, although the hood appeared securely…
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 682 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F-150 35 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 77, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Customer Satisfaction Program 26N04 Certain 2015-2017 Model Year F-150 Vehicles Equipped with a 6R80…
Customer Satisfaction Program 26N04 Certain 2015-2017 Model Year F-150 Vehicles Equipped with a 6R80 Transmission Transmission Molded Leadframe Replacement
- Harvest Program 25H05 – Supplement #1 Certain 2011-2021 Model Year Vehicles Software Verification Harvest…
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- For 20172026 vehicles equipped with a 10R transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20172026 vehicles equipped with a 10R transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, located in Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
- This is a proactive investigation program by Ford Motor Company to inspect a limited number of affected…
This is a proactive investigation program by Ford Motor Company to inspect a limited number of affected vehicles that are customer-owned. Ford is voluntarily conducting this program to evaluate the software currently…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Reason for update
update the Part List Description. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement * Harsh shift * Delayed shift *…
- Certain Model Year Multiple Vehicles Ford Pass/Lincoln Way Connectivity Concerns
- Reason for update
update the Part List and Service Procedure. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement * Harsh shift * Delayed…
Die NHTSA führt 220 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F-150 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Geschwindigkeitsregelung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 77. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Leistungsverlust / Notlauf (18%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F-150 2017?
Die NHTSA führt 220 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford F-150 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.