AI DamageFord Transit 2017: typische Probleme
Ford Transit 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 98, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 129. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 98
- mit Unfall
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 129
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 41% aller Beschwerden
- 2 Motor 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 7 Rückfahrschutz 4% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 40 Beschwerden (41% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
- Motor: 16 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Elektrik: 12 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
- Geschwindigkeitsregelung: 6 Beschwerden (6% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 3,7 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 98 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 40 | 0 | 19 |
| Motor | 16 | 0 | 13 |
| Elektrik | 12 | 0 | 37 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 5 |
| Rückfahrschutz | 4 | 0 | 3 |
| Lenkung | 4 | 0 | 1 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 2 | 4 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 23 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 3 |
| Sitze | 2 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The airbags did not deploy despite significant force. The car that ran the red light was small but the force was significant enough that she hit her head and sustained medically verified extreme whiplash.
The air bags did not deploy. The contact did sustain injuries. They did receive medical attention. The contact suffered a fractured left rib, a cut on the back of their head and left shoulder and back. The contact did have their three children in the vehicle with them. The children were not injured.
I slowed down as much as I could but hit at least at 40mph in which my air bags did not deploy..the truck I hit had both bags deploy but mines did not causing me to hit the steering wheel with my knees arm and torso..my seatbelts did not secure me from hitting these objects in the car as well..I have sustained full…
Seat belt did not work when vehicle was rear-ended. Bolt holding the seat belt harness came out of pillar and was found on the floor after the accident. The driver hit head on the steering wheel as a result.
I have a 2017 ford transit passenger van, and the seat belts slowly 1 by 1 are breaking at the release. I already replaced a couple but the other ones are doing the same thing. They will either not latch or they won't release and the individual will be trapped.
The contact stated that the vehicle caught on fire while parked at the residence. The contact was asleep and was alerted to the fire by the local authorities after a neighbor witnessed the fire and called the emergency services.
The contact stated that while driving at 45 MPH, the check engine warning light illuminated. The contact stated that DTC: P2002 was displayed. A dealer was contacted. The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed, and it was determined that the diesel particulate filter needed to be replaced.
The engine leaks oil onto the exhaust causing the engine to smoke, the engine uses antifreeze, the transmission will downshift at highway speeds to such a low gear that I need to put the van into neutral so that the engine doesn't blow up. It uses brakes quickly, (New brakes every 10,000 miles or so).
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 593 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Transit 33 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 98, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some 2013-2016 Super Duty vehicles equipped with a 6.7L diesel engine and 2015-2019 Transit vehicles…
Some 2013-2016 Super Duty vehicles equipped with a 6.7L diesel engine and 2015-2019 Transit vehicles equipped with a 3.2L diesel engine may not pass a state smog test due to the exhaust gas system (EGS) monitor that…
- Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacemen
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Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
- Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- All Transit accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- Certain 2015-2019 Model Year Transit Vehicles Equipped With 3.2L Diesel Engine Exhaust Gas Temperature…
Certain 2015-2019 Model Year Transit Vehicles Equipped With 3.2L Diesel Engine Exhaust Gas Temperature (EGT) Sensor Replacement. In affected vehicles, the Malfunction Indicator Light (MIL) may illuminate with DTC…
Die NHTSA führt 129 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Transit 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 98. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (12%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Transit 2017?
Die NHTSA führt 129 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Transit 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.