AI DamageFord F Series (light): Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford F Series (light) über 19 Modelljahre: 122 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 22% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 12% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 7 Motor 5% aller Beschwerden
- 8 Reifen 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 30 Beschwerden (25% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 27 Beschwerden (22% aller).
- Elektrik: 15 Beschwerden (12% aller).
- Kraftstoffanlage: 15 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 122 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 30 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 27 | 0 | 0 |
| Elektrik | 15 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 15 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 11 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 8 | 0 | 0 |
| Motor | 6 | 0 | 0 |
| Reifen | 6 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 1 | 0 |
| Airbags | 4 | 3 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Recall on ford f 550 cruise fire truck was on fire inside and out we hit wall lots of injuries on 2 person
On 12/12/06 a lady turned left in front of me causing me to broadside her. I was doing approx 40 mph at the time. All her air bags deployed. None of mine did, even though the entire impact of the accident was across my front end. Additionally my fuel cutoff switch did not function.
15-20 mph when the vehicle hit a tree, and the air bags did not deploy, the driver plunged into windshield which shattered . This resulted in head injury, driver also suffered hip and knee damage which should take several months to heal. Vehicle suffered major damage to front end and frame windshield and dash board.
Emergency brake disengaged, causing vehicle to roll into parked vehicle/accident prior to recall (94v-169). (f150)
No deployment of driver's air bag during accident prior to recall (93v-184), resulted in injury. (f-150)
Front brakes pull when applied, resulting in accident. (f150)
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.