Ford Grand Marquis 1993: typische Probleme
Ford Grand Marquis 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 33% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (33% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Old transmission oil seems to be breaking down causing slippage in the torque converter and excessive vibration. By flushing old transmission oil and adding a high quality lube additive to fresh transmission oil the transmission runs smoothly.
Speed control deactivated. No parts were available. Consumer contacted dealer. Dealer told consumer that they ordered the part.
While consumer was driving at 45mph the inner tie rod feel out of the vehicle, consumer lost control, but was able to maintain and pull off the road. Dealer has not been contacted.
The design of the automatic door locks do not allow for rear passengers to exit without resetting the locking button in the front of vehicle, potential safety hazard.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.235 von 32.261 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 38% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Marquis 6 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Grand Marquis 1993?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (17%), Rost, Korrosion (17%), Vibrationen (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Grand Marquis 1993?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Grand Marquis 1993 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-07.