AI DamageFord Grand Marquis: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Grand Marquis über 13 Modelljahre: 74 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 6 Airbags 7% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 19 Beschwerden (26% aller).
- Elektrik: 14 Beschwerden (19% aller).
- Kraftstoffanlage: 8 Beschwerden (11% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 8 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 7 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 74 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 19 | 0 | 0 |
| Elektrik | 14 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Lenkung | 5 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The consumer stated that after slightly touching the accelerator pedal it had gone into full throttle and resulted in the driver backing into a building. None of the airbags deployed. The seat belt failed.
Air bags deployed, gas from air bags burned consumers face. Nlm
The vehicle caught on fire on july 8, 2005 inside of garage. Consumer stated the vehicle had been sitting for approximately 45 minutes to an hour before the fire started. The vehicle had not been doing anything different prior to this. In may, the brakes were worked on because they were mushy.
Contact stated car got burnt. She heard there was a recall. She never got the recall letter until the car burnt. Got burnt on the driver's side. She talked to someone, named juanita hill,who told her she would give $825.00 because she did not have the mileage and because she had bought the car at salvage.
Consumer stated the gas storage tank was leaking, 3 of the latches did not work. The consumer had an accident due to the speed control. The emergcey brake would release all the way. When the cruise control was on, the vehicle would accelerate. The consumer had the transmission rebuilt.
The vehicle was parked for twenty minutes when the consumer was notified that the fire department responded to a vehicle fire. The vehicle was totaled. The vehicle was not running and was parked and locked.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-07.