AI DamageFord Ranger: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Ranger über 11 Modelljahre: 400 Halterbeschwerden und 306 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 35% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Motor 11% aller Beschwerden
- 4 Sicht 9% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 141 Beschwerden (35% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 196.
- Elektrik: 52 Beschwerden (13% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 273.
- Motor: 43 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 42.
- Sicht: 34 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Betriebsbremse: 29 Beschwerden (7% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1988
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–2011
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2019–2026in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 1998–2001
- 2,7 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2024–2026
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–1985
- 2,9 l · Benzin · 6 Zyl. 1986–1992
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1991–2008
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2024–2026
- 4 l · Benzin · 6 Zyl. 1990–2011
- Elektro 1999–2001
- 2,2 l · Diesel · 4 Zyl. 1984
- 2,3 l · Diesel · 4 Zyl. 1985–1986
- 2,3 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl. 1985–1987
- Automatik, 1 Gänge 1999–2001
- Automatik, 3 Gänge 1984
- Automatik, 4 Gänge 1985–2001
- Automatik, 5 Gänge 1997–2011
- Automatik, 10 Gänge 2019–2026
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–2011
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD), Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 400 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 141 | 3 | 196 |
| Elektrik | 52 | 2 | 273 |
| Motor | 43 | 1 | 42 |
| Sicht | 34 | 0 | 18 |
| Betriebsbremse | 29 | 8 | 12 |
| Fahrwerk | 24 | 0 | 4 |
| Außenbeleuchtung | 20 | 0 | 11 |
| Geschwindigkeitsregelung | 18 | 3 | 6 |
| Rückfahrschutz | 13 | 1 | 21 |
| Sicherheitsgurte | 13 | 2 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 11 | 1 | 10 |
| Kollisionswarnung vorn | 11 | 2 | 0 |
| Sitze | 10 | 0 | 25 |
| Karosseriestruktur | 8 | 0 | 39 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Airbags: passenger rear and front side airbags did not deploy after being struck on the passenger side by another vehicle. Seatbelts: were ineffective Vehicle was sold due to system failures and equipment issues. Safety: Head and body trauma due to non deployment. Inspection: Unknown No system messages before collision
Hit a tree head-on going 30+mph. Impact point on the vehicle was next to the airbag sensor. Air bags did not deploy
There was no warning light illuminated. The dealer was notified of the failure and informed the contact that the VIN was not included in a related recall. The contact stated while her husband was in the process of parking the vehicle in the driveway, the contact's husband depressed the accelerator pedal to drive…
On two separate instances the truck accelerated on it own and the brakes were used but didn't stop the vehicle had to turn the key off and the second of these two incidences the truck hit a wall and kept accelerating digging the ground up
During the incident, the vehicle was destroyed and severe front-end damage had occurred but no airbags deployed. No injuries were reported. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. The cause of the failure was not determined. The manufacturer was notified of the failure.
Possible Drivers side seat belt problem on 2019 Ford Ranger. Incident occurred on Monday 12/20/202, ABOUT 9:20 AM. After rounding a corner at low speed I hit a patch of ice and, spinning about 90 degrees, ran head on into a very tall power pole, anchored to its concrete base with many very large bolts.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Reason for update
- Some 2024 Ranger vehicles equipped with a rotary selectable drive mode control may exhibit a condition…
- Reason for update
- Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
- Reason For Update
- Quality improvements include
- 26S29 Recall remedy
- Quality improvements include
- Quality improvements include
- Customer Satisfaction Program 26L01 Certain 2018-2024 Model Year Various Vehicles 2.0L Panther Diesel…
- For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
- Some of the following vehicles
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.