AI DamageFord Transit Connect 2016: typische Probleme
Ford Transit Connect 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 104, am häufigsten zu Sicht und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 67. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 104
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 67
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 21% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 6 Motor 12% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- Sicht: 22 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Betriebsbremse: 17 Beschwerden (16% aller).
- Elektrik: 14 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 22.
- Karosseriestruktur: 14 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 104 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 22 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 17 | 0 | 0 |
| Elektrik | 14 | 0 | 22 |
| Karosseriestruktur | 14 | 0 | 5 |
| Antriebsstrang | 13 | 0 | 8 |
| Motor | 12 | 0 | 7 |
| Lenkung | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 0 | 0 |
| Räder | 6 | 0 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 1 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was able to keep the car on the road, when I looked up I realized the panoramic window on the roof was mostly gone and damaged as well as the shade that covers the window. Looking in the rear view mirror I didn't see any other cars stopping or slowing and it appeared as if I was the only one affected.
Since then I have been waiting for a crack to form but the windshield started to leak and on gravel and dirt roads the windshield started to vibrate. The vibration got so bad I had to duct tape the windshield on and tried to stop the leak with plumbers putty.
The contact stated that while shifted to reverse(R), the rearview camera image failed to display a clear image. The local dealer advised the contact that the recall warranty had expired. The vehicle was not repaired because the VIN was no longer under recall.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the glass panel from the sunroof unexpectedly detached from the vehicle. The vehicle was taken to the dealer, where it was determined that the adhesive securing the sunroof glass had failed, causing the panel to detach.
All these problems started when the rear camera quite working.
Additionally, I wanted to add that there were no warning lights, though I noticed a very slight drag when first accelerating (a few days prior) but didn't think much of it. I wondered if I was just imagining things. It wouldn't have been noticeable to someone who wasn't used to driving it.
The local dealer was contacted; however, the contact was advised that the failure was not related to a recall. The vehicle was not repaired. The contact related to the failure to NHTSA Campaign Number: 23V502000 (Latches/Locks/Linkages). The manufacturer was made aware of the failure.
The contact stated that while one of the employees was driving at various speeds, the sunroof collapsed. The local dealer was contacted. The vehicle was repaired. The contact noticed that the sun visor was not installed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 562 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Transit Connect 28 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 104, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
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Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
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- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
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Die NHTSA führt 67 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Transit Connect 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 104. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Fenster, Schiebedach (12%), Leistungsverlust / Notlauf (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Transit Connect 2016?
Die NHTSA führt 67 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Transit Connect 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.