AI DamageFord Transit Connect 2017: typische Probleme
Ford Transit Connect 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 28, am häufigsten zu Betriebsbremse und Sicht. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 61. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 28
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 61
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden
- 2 Sicht 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Rückfahrschutz 11% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 7 Motor 4% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 6 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 5 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Rückfahrschutz: 3 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 8 | 1 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 1 |
| Elektrik | 5 | 0 | 27 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 7 |
| Rückfahrschutz | 3 | 0 | 3 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 4 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 24 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 6 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 3 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 2 |
| Sitze | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was towed to an independent mechanic, where it was diagnosed that the ABS and the hydraulic control unit (HCU) had failed, which caused the brakes failure. The mechanic replaced the ABS module and the hydraulic control unit (HCU).
The contact stated that while the vehicle was in reverse, the rear-view camera displayed a blank screen with the message "Camera Unavailable. The contact stated that the VIN was not included in NHTSA Campaign Number: 25V572000 (Back Over Prevention). The local dealer was contacted. The vehicle was not repaired.
Occasionally, the screen went black while displaying an image. The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was approximately 80,000.
The contact stated that while reversing with the rearview camera engaged, the screen became blurry or blank. There were no warning lights illuminated. The contact stated that the failure was due to NHTSA Campaign Number: 20V575000 (Visibility, Back Over Prevention). The local dealer was not contacted.
While driving my 2017 Ford Transit Connect at highway speed the panoramic sun roof and attached sun shade completely separated from the vehicle flew into the air and landed in the lanes of travel the vehicle behind me was nearly struck.
The contact stated that there was a windy sound coming from the sunroof of the vehicle. The sound had been progressing as if there was a fracture or separation between the sunroof and the roof sub frame. The contact learned of NHTSA Campaign Number: 20V260000 (Visibility) however, the VIN was not included.
Transmission keeps slipping and failing to accelerate. Feels like my van is running over rumble strips and slows the speed down. This continues to happen at many different speeds. Sometimes often and sometimes intermittently.
On Friday the 22nd of April I was on the interstate and the vehicle began to slow down and make a scrubbing/grinding noise. I took the exit and by the time I reached the crossroad the vehicle would barely move. The brakes were almost completely locked. There was no warning and no diagnostic light was on.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.107 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 47% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Transit Connect 28 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 28, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
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Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
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Die NHTSA führt 61 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Transit Connect 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Sicht, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 28. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (18%), Infotainment- oder Displayfehler (11%), Leistungsverlust / Notlauf (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Transit Connect 2017?
Die NHTSA führt 61 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Transit Connect 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.