AI DamageHarley-Davidson Flhtci 2006: typische Probleme
Harley-Davidson Flhtci 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- 4 Räder 25% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (25% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (25% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Front engine mount failure which causes excessive engine vibration and unstable handling issues, and failure of the rear exhaust pipe causing unacceptable sounds levels.
Tl contact owns a 2006 harley davidson flhtci electra glide classic motorcycle. While riding 10 mph he went to down shift into a lower gear and the shift linkage broke. He could not shift into low gear, high gear or neutral.
It was a very loud noise and then a vibration/rattling noise. He stopped to check, but he didn't find anything. The next day when he went to push the bike out of the garage, it would not move forward or backward.
Bike hiccups and dies and then starts again. It does this cold or hot going straight or turning. Dealer gives excuse as a stage one race kit for exhaust, also it might need to have new injectors put in.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Flhtci 3 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Flhtci 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (50%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Flhtci 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Harley-Davidson Flhtci 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.