AI DamageHarley-Davidson Ultra Classic 2002: typische Probleme
Harley-Davidson Ultra Classic 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Elektrik und Räder. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 44% aller Beschwerden
- 2 Räder 22% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 5 Reifen 11% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (44% aller).
- Räder: 2 Beschwerden (22% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (11% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (11% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl contact owns a 2002 harley davidson ultra classic. While driving 70 mph, the rear wheel began to wobble. The driver lost control of the vehicle when he attempted to decelerate and drove into a ditch. He fell off the vehicle and was transported to the hospital.
Rear wheel was bent causing it to wobble. I did not feel it while riding motorcycle. Two differant times I had people pull up beside me at stop lights informing me of the wheel wobble. I ride solo all the time so I do not know how long this had been bent.
Tl* the contact owns a 2008 harley davidson ultra (n/a) equipped with michelin commander 2 tires, size: 140/90/b16. The contact stated that he noticed cracks within the tread of the rear tire. The contact notified the manufacturer and they advised that he should purchase a replacement tire. The tire was replaced.
The contact stated that while driving various speeds over 20 mph, the entire instrument panel lost power and the vehicle stalled. The vehicle was towed to an authorized dealer where they test drove the vehicle but were unable to find the failure.
Tl contact owns a 2009 (na) harley davidson ultra classic motorcycle. The contact stated that the bolt on the passenger floor was failing and separating from the vehicle. The floorboard has only one bolt. The vehicle will be taken to the dealer for the third time regarding this issue.
The consumer was traveling about 65 mph when the motorcycle stalled. The consumer tried to restart the motorcycle but was unsuccessful. The consumer had the motorcycle towed to the dealer for inspection. The mechanic informed the consumer that the problem could not be duplicated. Please fill in additional information.
On april 23, 2004 consumer received nhtsa recall letter regarding circuit breaker. Dealership still does not have the parts available to conduct recall repairs.
A circuit breaker trips and the motorcycle shuts down . It has been discovered that a fuse replacement prevents this from happening. However, manufacturer claims that if consumer doesn't use a circuit breaker it will void the warranty.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ultra Classic 6 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Ultra Classic 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Räder, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (22%), Leistungsverlust / Notlauf (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Ultra Classic 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Harley-Davidson Ultra Classic 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.