AI DamageHonda HR-V 2017: typische Probleme
Honda HR-V 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 123, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 62. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 123
- mit Unfall
- 13
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 62
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 5 Motor 9% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 8 Airbags 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 32 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Elektrik: 28 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Karosseriestruktur: 16 Beschwerden (13% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Betriebsbremse: 13 Beschwerden (11% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 11 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 17 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 123 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 32 | 1 | 13 |
| Elektrik | 28 | 0 | 11 |
| Karosseriestruktur | 16 | 2 | 2 |
| Betriebsbremse | 13 | 5 | 0 |
| Motor | 11 | 0 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 11 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 6 | 0 |
| Airbags | 6 | 4 | 3 |
| Lenkung | 4 | 2 | 1 |
| Sicht | 3 | 0 | 6 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 1 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 1 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 16 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While being driven the steering locked up. It could not be turned. It caused an accident of hitting a parked car. This caused the 2017 HR-V to be totaled. The steering was back to normal after the event.
The contact stated that after starting the vehicle and switching to the reverse position while very slowly releasing the brake pedal the vehicle suddenly experienced unintended acceleration causing the vehicle to drive in reverse and crash into a tree. During the incident, the vehicle was destroyed.
A total brake failure caused an accident. When pressing the brake pedal, it was rock solid and would not budge. My wife was driving getting off a highway exit when the brakes failed and rear ended an suv stopped at a stop sign. The accident caused her back injury which still bothers her to this day.
My head hit the driver's window very hard and the lateral airbag on the driver"s side never deployed. At that time, I have been told by honda, that if you are driving less than 30 miles per hour...airbag does not deploy.
While slowing down and braking to a stop the car suddenly surged forward, jumped a curb and ran into a rock retaining wall. I pressed the brake pedal to the floor, it gave no resistance and did not stop the car. The engine was revving at a high rate, even while it hit the wall.
Liquid were leaking and the car was towed, but air bag didn't deploy. He also mentioned that there was a few times the car doesn't start while pressing the brake, so he had to press the brake harder, and sometimes the brake slipped while driving.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to honda world westminster ([address], westminster, [ZIP], [phone]), but was not diagnosed or repaired. The body damage was repaired. The failure recurred and the contact crashed into another vehicle. The air bags did not deploy.
Had accident when brakes failed about 5 months ago. Honda never accepted responsibility. Cited driver error. Got car back. Drive about 4 months. Brakes failed again march 19, 2019. Same exact circumstances. This time I kept my food on pedal I depressed until car hit parked car. My foot was on brake pedal.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 492 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des HR-V 168 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 123, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission…
Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission (CVT) drive belt, American Honda is extending the warranty coverage on these CVT models to 7 years from the…
- Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not…
Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not always an indication that the condenser is leaking refrigerant. The source of oil residue can potentially come…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-VS that exhibit a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V AWDs with a customer complaint of inaccurate fuel gauge reading; less fuel remains in the fuel tank than indicated on the fuel gauge. To better understand the cause of this…
- "Customer letter - Our records indicate that a PRODUCT UPDATE has not been completed on this vehicle
The current continuously variable transmission (CVT) software does not properly monitor internal fluid pressure and detect early CVT belt failure. This can possibly cause the vehicle not to move when accelerating…
- Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission…
Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission (CVT) drive belt, American Honda is extending the warranty coverage on these CVT models to 7 years from the…
- "Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission…
"Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission (CVT) drive belt, American Honda is extending the warranty coverage on these CVT models to 7 years from the…
- "Service Bulletin - An incorrect value in the PCM may cause a pressure problem in the CVT under certain…
"Service Bulletin - An incorrect value in the PCM may cause a pressure problem in the CVT under certain driving conditions, causing increased surface pressure on the belt leading to a partial or complete breakage as…
- Owner Notification Letter - Honda is conducting a product update to your 2016-20 HR-V
The current continuously variable transmission (CVT) software does not properly monitor internal fluid pressure and detect early CVT belt failure. This can possibly cause the vehicle not to move when accelerating…
- Service Bulletin - An incorrect value in the PCM may cause a pressure problem in the CVT under certain…
Service Bulletin - An incorrect value in the PCM may cause a pressure problem in the CVT under certain driving conditions, causing increased surface pressure on the belt leading to a partial or complete breakage as…
- Dealer Message - Today, April 27, 2021, American Honda is announcing a product update and warranty…
Dealer Message - Today, April 27, 2021, American Honda is announcing a product update and warranty extension for certain 2016-2020 HR-V vehicles to address incorrect CVT operation which may cause vehicle noise…
Die NHTSA führt 62 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda HR-V 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 123. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Fenster, Schiebedach (8%), geht während der Fahrt aus (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda HR-V 2017?
Die NHTSA führt 62 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda HR-V 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.